温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。

对于不少消费者来说，全新的cs35 plus也是颇受关注，毕竟之前的老款cs35在产品力上明显有点跟不上时代的步伐了，而这次上市的新车在外观、内饰、配置等都进行了全方面的提升。今天车宇世界就一同来看看，这款全新的cs35 plus到底表现如何。

2018款长安cs35 plus，既然是新车，同时又带有“plus”这个名号，cs35 plus在外观及车身尺寸上都进行了一定程度的升级，也算是搏足了大家的眼球。动力上，目前上市的8款车型搭载的都是1.6l自然吸气发动机，手动版本匹配的是5mt变速箱，自动版本匹配的则是6at变速箱，发动机最大马力128ps。全系售价区间在6.99-10.49万元间。

外观造型

新车在外观上用上了最新的设计语言，同时较为倾向于以平直的线条去勾勒去车身的形态，在视觉上更为凸显精致感与厚重感。当然，这是客套话。就但从它前脸的设计来看，如此平直的设计风格以及大灯与格栅融为一体的设计，确实很难不让人联想到德系的某众的相关车型，或许有人说我们未免有点吹毛求疵了，但毕竟这是长安。

好了，抛开这个问题，cs35 plus在前脸上的特点就是除了大灯与格栅融为一体的设计外，其格栅的样式也采用了类似于封闭的设计，同时加上了些类似于黑曜石状的材质点缀，确实是突出了几分精致与高级。

而在灯光配置上，入门的两个车型依然是全卤素光源，也就是悦联版与畅联版，然后往上才是全led。

来到侧身，新车在车长与轴距上都比老款车型要有所提升，新车车长达到了4335mm，轴距则是2mm，作为一款小型suv来说，这个数据没有问题。而整个车身的轮廓也是比较平直方正，同时也是采用了悬浮式的车顶设计，在c柱上与老cs35一样也是加入了长安的logo作为装饰。

最后来到尾部，尾部的最大设计亮点应该就是这个贯通式的尾灯设计了，这里倒与前脸形成了一个很好的呼应。

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