“中国船舶工业集团公司2013年度工作会召开后，我们清醒地认识到，做强科研、做大产业、管理提升，是破局发展的必由之路。只有全力打造先进造船技术研究中心和工艺装备设计制造中心，才能为行业和集团公司发展提供强有力的工艺与装备支撑。” 上海船舶工艺研究所所长王惠敏表示，作为国内唯一的专门研究造船工艺技术的研发机构，该所一直在思考自身在行业和集团公司内的定位，不断探寻破局发展的路径。

做强科研 引领技术发展

“夯实科研基础，提升科研能力”，是船舶工艺所2013年科研工作的关键词。该所将围绕提升船舶制造技术自主创新能力，面向海军武器装备、高技术船舶及海洋工程三大领域的发展需求，加速建设现代造船模式、国际海事组织（imo）应对机制、数字化造船国家工程实验室三大平台。

船舶工艺所将主动发挥技术优势，夯实科研基础，提升科研能力，为打造先进造船技术研究中心奠定基础。军品科研方面，该所将以海军重点型号为载体，实现制造技术与总体技术同步论证、同步研发、同步建模、同步设计，全力为总装厂提供建造的全过程服务；民品科研方面，将进一步发挥其拥有的各类行业指导组、专家组、国家级技术检测中心、国家工程实验室的作用，加大力度为行业提供技术咨询服务；海工科研方面，将在总结海工项目研究成果的基础上，结合国内海工建造企业的需求，重点突破关键建造技术及工艺、关键区域长效防腐维修等技术，深入开发海工特种制造工装和各类海洋平台用设备；非船科研方面，将瞄准需求进行深度开发和系列开发，逐步提高工艺、装备在非船领域的应用率。

做大产业 拓展应用领域

“立足造船，面向高新技术、面向大中型企业、面向重大工程项目、面向国际市场，打造集装备、材料、软件、服务于一体的产业集团”，是船舶工艺所2013年工作会议确立的产业发展目标。

在谈到未来几年的业务发展重点时，王惠敏表示，一是立足船舶市场，对现有产品进行深度开发、系列开发；二是根据市场需求变化，开发出有生命力的新产品；三是持续加大科研成果转化的力度。在装备方面，该所将开发移船装置、激光技术、机器人焊接技术，以及海工专用工装设备；在材料方面，将把现有的船舶管道涂塑工艺拓展到市政、建筑、给排水等领域，并推进玻璃钢研究成果转化，拓展绝热保温材料等在民用市场的应用范围；在软件方面，将推广应用先进软件及信息化集成技术，大力开展船舶行业的仿真应用服务，以及船舶全生命周期管理系统的研发与推广，并促进已有软件产品在企业保密、安全、档案管理等领域的应用；在咨询服务方面，将积极开展培训、咨询、检测、监理业务，整合装备、材料、软件领域的培训业务，以实现涂层新标准（pspc）、无损探伤、软件应用等方面的培训资源共享，同时，力争获取咨询资质证书，结合转模工作、数字化造船，为企业提供系统的工艺解决方案。该所将凭借技术和人才优势，实现四大板块联动，为打造工艺装备设计制造中心打下坚实的基础。

打破常规 改善组织模式

由于市场形势严峻，船舶工艺所目前的经营工作异常艰难。2012年，尽管全所新签订合同额实现了增长，但受价格降低等因素影响，盈利能力不断下降。分析其中的深层次原因，王惠敏认为，船市低迷、需求不足是主要诱因，但更大的症结还在于自身的管理方式转变、产品结构调整和成果转化等工作滞后于形势发展的要求。

王惠敏强调，要实现“十二五”发展目标，就要打破常规，改善科研工作组织模式，提高科研成果转化能力，坚定不移地推进全面调整和转型发展。为此，船舶工艺所按照科研和产业分开的原则，调整了组织机构。一方面，该所进一步细分了专业室的研究领域，设立6个研究室，已于今年2月正式投入运行。该所还要求科研人员树立新的科研工作理念，不仅要注重技术创新和成果转化，还要持续深入企业，了解企业的实际需求。另一方面，将产业化重任交给子公司负责。2013年，该所将大力推进子公司建立独立运行机制，全面增强转型发展能力、市场竞争能力、控本盈利能力和风险防控能力。

未来几年，船舶工艺所将着力进行“一体两翼”的科研及产业化布局，即全力打造整体研发平台，整合各类科研资源，提升科研和产品技术的创新能力，也为实现软件和服务两大产业板块发展提供条件；建设先进制造工艺装备和新材料产业化基地，在装备材料领域打造亿元级产业。目前，其总体建设规划方案正在制订中，临港新城船舶配套产业区一期工程已经完工并投入使用，化工新材料基地计划于年内开工。

（来源：互联网）

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。