日前，中汽协对外发布了2月份我国汽车产销数据。数据显示，2月份，我国汽车生产和销售同环比均有较大幅度下滑，其中销售近135.5万辆，同比下滑13.6%，环比下滑高达33.4%。然而，中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，虽然受春节放假因素影响，汽车产销量均出现回落，但是从前两个月的汽车产销形势看，今年汽车工业可以用&ldquo开局良好&rdquo来形容，汽车市场整体需求较为旺盛。

工作日少为产销量下滑主因

&ldquo2月由于春节长假，有效工作日比1月份减少了5天，与去年同期相比也少了4天，因此2月份汽车销量同环比呈现双降是在意料之中的。&rdquo中汽协行业信息部主任陈士华告诉记者。不过业内人士认为，虽然2月份汽车销量有较大下滑，但是随着节后汽车市场的逐渐回暖，整个一季度的销售实现增长仍然可期。

事实上，从1至2月的整体销售情况来看，今年汽车产销的开局确实良好，同比呈现较快增长，明显好于去年，其中乘用车增速高于行业平均水平，商用车的降幅也较去年同期有所减缓。根据中汽协的数据显示，今年1至2月，我国汽车产销量分别达到331.2万和338.9万辆，同比增长分别为14.1%和14.7%。

在此次发布的2月销量数据中，自主品牌的表现令人眼前一亮。&ldquo从前两月的总体情况来看，自主品牌轿车完成销售57.6万辆，比去年同期增长27.1%，其占轿车销售总量的比例也升至29.7%，占有率比去年同期提高了1.9个百分点。&rdquo陈士华介绍说。

但是，由于北京市场从3月1日起禁止销售京排放标准以下车型，因此自主品牌很多车型都面临暂时无法在京销售的局面。一位京城自主品牌经销商告诉记者：&ldquo3月份，市场终端销售肯定受影响，只有等到符合标准的车到店后，这一情况才会缓解。&rdquo

3月市场预计较高增长

业内人士分析表示，综合前两个月汽车市场的销量累计数据，汽车市场已经开始呈现出回暖趋势，预计3月份市场将迎来一轮较高增长。

&ldquo预计3月份，市场将迎来一次汽车消费的小高峰。&rdquo全国乘用车联席会秘书长饶达分析认为，在今年两会期间出了不少振奋人心的信息，加上新一轮投资的启动，都一定程度上增强了消费者的信心，促进车市发展。与此同时，由于4月初的清明节将免收高速公路通行费，这也将刺激3月下旬的汽车消费，一波小高峰或将如约而至。

&ldquo1月份车卖得比较火，基本上都卖光了，2月份销量差一点，现在店里已经基本恢复正常，但库存也开始增加。&rdquo一位经销商如是说。

据了解，由于2月的销售情况并不尽如人意，许多经销商的库存有所增加，而为了能尽快消除库存减轻压力，3月份不少经销商都将会采取促销措施。另一方面，由于3月份是汽车厂家冲击第一季度销售业绩的关键时间节点，很多品牌也会出台一些促销政策刺激消费。同时，3月份将会是一个新车上市的高峰期，这对于销量提升也将起到一定促进作用。

不过，饶达也表示，去年3月份有23个工作日，而今年却只有21个工作日，销售时间打了折扣，因此市场仍然存在一些不利因素。

（来源：互联网）

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