美国东方航空公司１３日在珠海和中国商用飞机有限责任公司签订一份谅解备忘录，预定采购中国商飞预定于２０１６年开始交付的１５０座级大型客机ｃ９１９。
在当日于中国珠海举行的第九届中国国际航空航天博览会上，美国东方航空公司高级副总裁石浩海在一场盛大的签约仪式上说，这份备忘录将是一份具有历史意义的&ldquo里程碑式的文件&rdquo。他说：&ldquo我们希望有机会成为中国大飞机在美国市场的首飞公司&rdquo。
在签约仪式上，中国商飞公司总经理贺东风说，这家中国大型客机制造商最近从美国通用电气公司下属子公司和两家中国航空公司接获５０架ｃ９１９客机订单，这使得该机型的累计订单总数达到３８０架，用户总数达到１５家。
他说：&ldquo新签约订单和谅解备忘录标志着中国拥有完全自主知识产权的ｃ９１９大型客机再次获得国内、国际市场的认可。新增订单和用户为ｃ９１９大型客机项目取得技术成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础，增强中国民机产业发展信心。&rdquo
在本届珠海航展上，ｃ９１９继续成为受市场关注的宠儿。中国商飞公司宣布，２０１２年以来，ｃ９１９客机进一步优化了全机气动外形和总体布置并已正式发放４００多项结构生产数模，首批装机零件已经分别在成都、上海等地开工制造；近期目标则是发放全部生产数据，开始全面试制。
目前，中国大飞机的主要订户来自中国国内。在最新公布的５０架ｃ９１９订单中，中国企业河北航空集团和幸福航空分别确认了总数各为２０架的购买合约。河北航空投资集团总经理罗占领说，这次购买对于这家中国航空运输业的&ldquo新兵&rdquo来说，具有转折性的历史意义；幸福航空董事长于以贵则表示，中国航空业的梦想就是使用中国国产大客机。
于以贵说：&ldquo我们公司成立起就大量使用国产的支线客机，三年多来，我们的航班正点率位居全国前列。&rdquo
立足国内市场的同时，中国大飞机也展示了开拓国际市场的能力，一批国际重要客户已经明确了采购意向和接纳意图。全球最大的专业飞机租赁商、通用电气子公司通用电气金融航空服务有限公司１３日同样在珠海航展上签订了总数为１０架的购买协议，使得该公司购买ｃ９１９的总数达到２０架。该公司执行副总裁刘莉说，在两年前与商飞签署第一批购机备忘录后，通用就已经成为ｃ９１９首批客户。他们期待中国的大飞机早日进入世界市场，并且&ldquo一举成功&rdquo。
然而，不论是立足国内还是开拓海外，中国大飞机的出现，都意味着由欧洲和美国&ldquo主宰&rdquo的全球市场格局发生根本变化。中国大飞机制造商也毫不掩饰自己试图和空客、波音两大巨头&ldquo鼎足而三&rdquo的雄心。
中国商飞副总经理史坚忠说，中国商飞公司加入世界民机制造业，就是为了给全球民航业提供更多的选择。他说：&ldquo全新设计的ｃ９１９客机采用最新的航空技术，无疑为推动整个民机市场的更新换代助力加速。&rdquo
中国大飞机制造者清醒地认识到，这一行业充满艰巨的挑战。一位参加珠海航展的中国航空领域高级管理人士说，由于全球市场高度垄断、客运市场安全条件极为苛刻，中国大飞机制造必须按照最高标准进行，最终才能&ldquo一步登天&rdquo。
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