动力配套是工程机械的核心，它直接决定了主机产品的规格。“潍柴作为发动机等动力配套的生产企业，在工程机械产业链处于上游。因此，对于行业内众多制造企业来说，我们的产品质量和服务显得至关重要。”潍柴动力董事长谭旭光说。

在产品研发上，潍柴坚持以自主创新为核心，推进品牌建设和价值链控制，增强竞争力。目前，潍柴已在国内外建设了6个研发中心，以“蓝擎”动力为代表，一系列拥有自主知识产权的国ⅲ、国ⅳ、国ⅴ大功率高速柴油机推出，确立了潍柴发动机技术的领先地位。

在服务上，潍柴坚持为客户提供个性化服务，满足客户专业化的动力需求，服务精益化程度进一步提高。这种变化，体现在发动机和整机的组合上，是从 “配套”向“匹配”的升级。谭旭光说：“在以前的生产中，我们给整机配套通用型号的发动机，但现在，针对整机不同的用途，我们采用国际先进软件测试发动机，实现精密匹配，以使整机可靠性、油耗、施工效率、驾驶舒适度等细节参数上实现最优。”从“配套”到“匹配”，一字之差，带给用户的却是完全不同的体验。

另外，工程机械品种及其工况差异显著。潍柴常常从客户需求出发，直面技术难题，改良现有的动力匹配技术。如针对汽车起重机的特殊工况，潍柴研发出wp多功率省油开关；针对柴油机配套早磨现象，潍柴研发出多极复合空滤器，这些专利产品都具有完全自主知识产权。

据介绍，2009年潍柴动力将继续做好“工程机械动力全方位供应商”，重点建设以专业服务、专有配件、专用油品、专属技术产品和专业再制造为核心的服务工程。潍柴将推出更多更好的产品，打造产品组合竞争优势。一方面，继续大批量投放蓝擎国ⅲwp10、wp12发动机。同时，功率段向下延伸，加快推出全新机型————wp5、wp7产品。此外，潍柴还将推出蓝擎国ⅲ售后服务保障计划，这一计划2009年将会为经销商和维修服务中心新增较高利润。

经济日报

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