中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其把2018年中国汽车自动变速器行业发展情况描述为“全面竞争”。

中国汽车自动变速器行业有四股力量：一是日本爱信、德国采埃孚、加拿大麦格纳等外商独资企业和中外合资企业，二是上海汽车变速器有限公司、蜂巢易创科技有限公司、吉利动力总成有限公司等隶属于国内整车企业的汽车自动变速器企业，三是精进电动科技（北京）有限公司、上海电驱动股份有限公司、苏州绿控传动科技有限公司、南京越博动力系统股份公司等产品链向高度集成的新能源动力总成延伸的企业，四是盛瑞、万里扬、南京邦奇等独立汽车自动变速器企业。

“2018年，主体更加多元化的中国汽车自动变速器市场竞争已经成为国际竞争，竞争内容更加丰富。”李盛其说，“竞争能力更加集中体现在新产品开发能力和企业持续创新能力。传统汽车动力总成与新能源汽车动力总成两个市场需求叠加。”

2018年初，李盛其最担心中国汽车自动变速器行业出现如下情形：市场竞争更加激烈甚至惨烈，导致刚刚进入产业化最关键时期的自主品牌汽车自动变速器企业提前陷入价格战陷阱；跨国公司以其大批量产出成熟产品的优势同中国自主品牌汽车自动变速器企业展开价格竞争，同时借助与中国自主品牌整车企业合资的条件，直接赢得用户。

实际上，价格已经成为中国自主品牌汽车自动变速器企业之间的主要竞争手段之一，但是，中国自主品牌汽车自动变速器企业尚未陷入价格战。2018年初，李盛其最盼望中国汽车自动变速器行业形成资源整合、优势互补、结构优化的新一轮产业重组以增强产业整体竞争能力。遗憾的是：这样的新局面尚未形成。

2019年，李盛其最关心中国汽车自动变速器行业务实创新、结构优化等情况，最期待以获得核心技术和关键共性基础技术为根本宗旨的中国汽车自动变速器产业创新战略联盟早日应运而生、提高产业创新能力、让产业持续健康发展。

其总体思路是：以强基工程为主线，以关键零部件技术为主攻方向，以关键零部件产业化为突破口，以政产学研用紧密协同务实合作为推动力，转型升级，提升产业整体创新能力和市场竞争力，占领技术制高点，实现产业持续健康发展。

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