9月25～26日，由吉孚动力技术（苏州）有限公司（grc）举办的主题为“创新的动力”的技术研讨会在苏州举行。会议对变速器开发与测试技术、各种变速器技术的发展趋势做了精彩的分析；全球自动变速器开发与测试领域的几家主要公司——德国gif、博世、大陆，以及avl、miba、antonov、博格华纳、red-ant、联合电子等的技术专家进行了演讲。

举办本次研讨会的grc公司是德国著名公司gif的全资企业，成立于2006年8月，位于苏州工业园区。作为grc的母公司，gif是世界oem汽车厂商的主要开发伙伴，业务强项正是汽车变速器的测试与开发，其总部位于德国的阿尔斯多夫，并在德国亚琛、沃尔夫斯堡和中国苏州设有分部，在德国大众汽车公司总部附近建有工厂。

gif公司2003年即进入中国市场，在上海设立代表处。通过三年时间在中国市场的调研，2006年gif在中国建厂成立grc公司。grc公司现有4个先进的动力总成测试间、样机测试间，主要业务覆盖变速器设计、变速器测试、变速器开发以及提供给客户完整的解决方案。目前，grc在国内的客户主要有上汽集团、一汽集团、长安、长丰、吉利、东风、长城、江淮等整车厂，并已开发了日本市场的相关项目。

谈到近两年公司的工作重点，grc总经理吴立（ulrich plewnia）先生表示，一是在中国获取更多的业务，二是扩大工程人员团队，并把gif公司在欧洲的技术和经验移植到中国来。

“变速器的发展空间还很大，尤其是在中国这样一个目前还是以手动变速器为主的既年轻又庞大的市场，真正自主品牌的自动变速器还没有面世。我们的任务就是帮助中国变速器厂商实现自主生产。”吴立对国内市场充满了期待。

国内近期对自动变速器技术路线选择多有讨论。对此，吴立表示：“关键还是在于应用。”他认为，即使技术最成熟的at技术，近年来也在向有更好的控制感和减少换挡时间上突破，cvt技术的进展也很快，以后各项技术会非常接近，而价格将是一个决定性的因素。

通过创新解决技术与成本问题是grc公司一再强调的观点。本次研讨会上，来自gif公司变速器应用及混合动力部的经理schneider博士即向与会者介绍了一项gif公司历时10年开发的创新技术——锥环变速器（krg）。这款主要零件为两个圆锥和一个圆环的小型变速器，零件少，成本低，通过简单地拖拉变速圆环，实现了一体化的高动态变速模式，特别适合小型车的应用。

schneider博士介绍，目前开发的最新一代的krg产品最大输入扭矩已达180牛米，节油效果比标准的mt和at产品好得多，可节油高达28%，并且还特别适合混合动力车的匹配。

“中国市场发展非常快，这么大的市场靠任何一家公司都无法做大，大公司提供很多产品的时代过去了，市场经过细分，小公司也有用武之地。”吴立在研讨会上表示：“本次会议就是向大家提供一个技术交流与合作的平台。通过合作，我们可以在一起做很多创新工作。”

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