“虽然到目前为止，我们各项经营指标完成的还不错，但下阶段我们仍将面临巨大的困难与压力，因此，思想上绝不能松懈，工作力度也不能减弱。”东风汽车股份有限公司铸造分公司总经理、党委书记穆文华在谈到今年最后阶段的经营工作时表示，在剩下的几个月时间里，该公司将以降低成本为核心，以提高效益为目的，在提高产能和质量上多下功夫，带动生产经营再上新台阶。

1~6月该公司通过开展“双增、双节、双降”（即增加收入，增加收益；节约管理费用，节约制造费用；采购降成本，技术降成本）活动，围绕“铸造业务收益得到根本改善”这一终极目标，在d系列缸体、缸盖生产和工艺改进等方面取得重点突破，有效促进了铸件产量的平稳增长和质量的有效控制。上半年，该公司共生产铸件近2万吨，主要经济指标达到预期目标。

在对目前的生产经营情况进行简要分析后，穆文华说：“铸造行业赢利能力相对较弱，因此要想完成年度目标仍然要付出艰苦努力。”

一是优化工艺流程，打破生产“瓶颈”。在制芯车间持续开展生产大拉练、质量改进等活动，提高4d、6d缸体制芯能力；加强铸造车间各工序之间的衔接和物料疏通，加快生产节拍；提高清理车间铸件退火生产效率，确保铸件日均入库指标的完成。

二是进行技术攻关，开展增收节支活动。通过课题立项管理，控制铸件综合废品率，并继续开展“双增、双节、双降”活动，使废铜、废铸件、灰铁熔液等材料在生产中得到科学运用，有效控制生产成本。

三是抓好产品的结构调整，提升缸体初加工产能。通过在工艺控制、质量控制、生产组织协调、设备保障及现场物流等方面下功夫，力争年底实现缸体初加工6万件/年的产能目标。

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