机动车所致尾气污染日趋严重，倒逼尾气排放标准升级。国ⅴ标准将于2018 年1 月1 日全面推行，标准对柴油车排放提出了更高的要求；而国ⅵ标准也已经在路上，北京2017年率先实施，全国最快将于2020年落地。国ⅵ标准在国五标准的基础上对尾气排放指标再严格30%以上。
治理汽车尾气，中国路在何方？
为了应对秋冬雾霾，我国北方地区开展了“煤改气”，在取得较好的效果之时，也应看到，治理大气污染，减少雾霾的发生，也需要多管齐下，综合治理。
有机废气是大气主要污染物之一，对人体有害。有机废气的净化处理方法有4种。
破坏–采用高能c波段光线强裂污染气体分子链，改变物质分子结构，将高分子污染物质裂解、氧化成为低分子无害物质，如水和二氧化碳等。
热力燃烧可在普通的锅炉或燃烧炉中进行，也可在专用的热力燃烧炉中进行。
未被吸收的气体从塔顶排人放散管，放散管底部供给大量新鲜空气，将尾气稀释后排入大气。
面对严峻大气污染问题，中国政府高度重视。十九大报告报告提出，坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。同时，壮大清洁能源产业，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。
在大气污染治理方面，汽车尾气作为导致我国雾霾严重的“元凶”之一，自然也成为治理重点，提高油品质量成为其中的关键举措。不过，作为改善汽车尾气污染的最理想的清洁汽油添加剂的异辛烷，其产业化之路还面临多重阻力。这也不经让人感叹，治理汽车尾气，中国路在何方？
冷凝回收方法:有机废气直接进入冷凝器由董事会、分离、吸附、吸收、溶剂回收有价值的有机物质,法律适用于高浓度有机废气、低温的操作条件,低风量,需要辅助制冷设备,主要用于制药、化工、印刷企业使用更少。
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