进入本世纪以来，意大利摩托车市场的规模上了一个台阶，且一直比较稳定。除第一年销售出现火爆，销量剧增，一年时间就售出了52万多辆，创下了历史最高纪录以外，以后每年的销量没再打破这一纪录，规模基本保持在年销量40到45万辆之间，其中小排量踏板摩托车（scooter）的销量每年保持在30万辆之内。

继2006年意大利摩托车市场销量再次提升，大幅增长5.83％之后，2007年的销量又一次下滑，幅度达到2.03%。但是，意大利自行车、摩托车及零配件工业协会（ancma）主席guidalberto guidi仍然认为，2007年的市场还是“令人非常满意”。这是因为2006年意大利邮政系统曾大批量采购了小排量踏板摩托车，使意大利当年的摩托车销量大幅攀升。如果排除这一因素，再以实际销量与2007年相比，意大利去年摩托车市场的销量确实还是不错的。

据意大利自行车、摩托车及零配件工业协会公布的最新统计数据显示，2007年，意大利摩托车（指50cc排量以上的摩托车，下同）登记注册的总量达到了435,959辆，比2006年减少了2.03%。其中，小排量踏板摩托车登记注册的数量为279,538辆，比2006年减少了1.53%；其它各种摩托车登记注册的数量为156,421辆，比2006年下降了2.91%。如果排除2006年意大利邮政系统大批量采购小排量踏板摩托车这一因素，2007年小排量踏板摩托车的市场销售业绩实际应该增长6.50%左右，而其它摩托车的销量确实比2006年减少了3.0%左右。（详见表一）

从对该协会提供的产地数据分析可以看出，2007年意大利的消费者和摩托车爱好者更青睐从国外进口的名牌产品。这是因为他们的消费观念和消费水平促使他们对摩托车产品既提出了使用价值方面的要求，又提出了观赏和收藏价值方面的要求。因此，2007年，意大利本国生产的摩托车销量在大幅下降，而进口的摩托车，特别是进口的小排量踏板摩托车销量在大幅上升。

数据显示，2007年，意大利本国生产的摩托车登记注册的数量为201,855辆，比2006年大幅下降了7.50%。其中，小排量踏板摩托车登记注册的数量为163,913辆，比2006年大幅减少了7.63%。其它摩托车注册登记的数量为37,942辆，比2006年也大幅下降了6.94%。

但是，从国外进口的摩托车，特别是进口的品牌摩托车销量在上升。2007年意大利进口的摩托车销量达到234,104辆，比2006年增长3.23%。其中进口的小排量踏板摩托车登记注册的数量为115,625辆，比2006年大幅增长了8.63%；其它各种摩托车注册登记的数量为118,479辆，比2006年仅下降1.54%。（详见表一）

表一

2007年意大利摩托车（50cc排量以上）注册登记数量一览表

（单位：辆）

项目、名称 2006年 2007年 增减幅度%

1.摩托车注册登记总量：其中 444,987 435,959 -2.03%

小排量踏板摩托车 283,882 279,538 -1.53%

其它摩托车 161,105 156,421 -2.91%

2.意大利本国生产摩托车：其中 218,214 201,855 -7.50%

小排量踏板摩托车 177,444 163,913 -7.63%

其它摩托车 40,770 37,942 -6.94%

3.从国外进口摩托车：其中 226,773 234,104 3.23%

小排量踏板摩托车 106,438 115,625 8.63%

其它摩托车 120,335 118,479 -1.54%

数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理

尽管意大利是欧洲最大的摩托车生产国，本国生产的历史悠久，技术先进，拥有的品牌众多，但意大利本国的消费者和摩托车爱好者还是越来越青睐来自国外的摩托车车型和品牌。尤其是日本的品牌及其产品，在意大利市场很有影响力，这与他们的产品质量高、造型新、符合意大利人的要求很有关系。

从2007年意大利注册登记数量最多的20个摩托车型号及品牌情况表提供的数据看出，意大利市场销量最火爆的前10个车型和品牌全都是日本的产品和品牌，它们分别是：意大利本田（honda italia）的sh150、sh300和sh125型号；雅马哈（yamaha）的x max 250和t max 500两种型号；铃木（suzuki）的an 400 burgman型号；意大利本田（honda italia）的hornet 600型号；雅马哈（yamaha）的x-city 250型号；川崎（kawasaki）的z750型号以及铃木（suzuki）的gsr 600型号。

在上述的10个车型中，最畅销的摩托车大部分都是小排量踏板摩托车，在前20个车型和品牌中，有15个也是小排量踏板摩托车。数据显示，仅头20个车型和品牌的销量就占意大利整个摩托车市场销售总量的39.37%，达到171,644辆（详见表二）。当然，在意大利，这种选择和喜好，也与国家制定的消费政策和人们的环保意识是分不开的。在政府制定的高额奖励政策鼓励下，更多的意大利消费者选用了方便快捷、经济实惠的小排量摩托车代替汽车。这不仅大大方便了自己，而且还增强了居民自身的环保意识，净化了城区的空气，改善了城市的环境。

表二

2007年意大利注册登记数量最多的20个摩托车型号和品牌表

（单位：辆）

品牌 型号 类型 数量

honda italia sh 150 踏板车（scooter） 21,788

honda italia sh 300 踏板车（scooter） 18,645

honda italia sh 125 踏板车（scooter） 15,991

yamaha x max250 踏板车（scooter） 11,452

yamaha t max 500 踏板车（scooter） 10,594

suzuki an 400 burgman 踏板车（scooter） 9,382

honda italia hornet 600 无罩式街车 8,989

yamaha x-city 250 踏板车（scooter） 8,197

kawasaki z 750 无罩式街车 6,678

suzuki gsr 600 无罩式街车 6,635

kymco people s 200 踏板车（scooter） 6,438

yamaha majesty 400 踏板车（scooter） 6,027

piaggio vespa lx 125 踏板车（scooter） 5,912

piaggio liberty 125 踏板车（scooter） 5,851

piaggio beverly 250 踏板车（scooter） 5,537

piaggio vespa gts 250 踏板车（scooter） 5,475

honda silver wing 400 踏板车（scooter） 5,169

yamaha fz6 fazer 无罩式街车 4,580

bmw r 1200 gs 赛车 4,186

suzuki uh 200 burgman 踏板车（scooter） 4,118

数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理

从市场销售的季节数据看， 2007年意大利摩托车市场销售旺季主要集中在三至七月份，尤其是五、六、七这三个月，为销售高峰，摩托车的月注册登记量均超过了5万辆，分别达到64,420辆、54,418辆和53,990辆，仅这三个月销售、注册登记的摩托车数量就占全年注册登记总量的39.64%。而另一季节也不容忽视，即每年的12月份，恰逢意大利最重要的节日圣诞节。这一时期摩托车的销量尽管不是最多的，但会有较大幅度的增长。2007年仅12月一个月的销量就大幅增长了34.37％。（详见表三）

表三

意大利摩托车月度登记注册数量对照表

（单位：辆）

2006年 2007年 增减幅度%

一月份 33,524 28,073 -16.26%

二月份 32,727 30,212 -7.68%

三月份 48,149 48,029 -0.25%

四月份 47,762 49,343 3.31%

五月份 64,641 64,420 -0.34%

六月份 59,288 54,418 -8.21%

七月份 52,578 53,990 2.69%

八月份 23,699 22,785 -3.86%

九月份 29,558 29,158 -1.35%

十月份 26,905 26,904 0.00%

十一月份 17,438 16,913 -3.01%

十二月份 8,718 11,714 34.37%

全年总量 444,987 435,959 -2.03%

数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理

由此看来，意大利摩托车市场的销售旺季主要集中在每年的三至七月份，在这五个月销售的产品往往要占全年销售量的60％以上。2006年这五个月销售的摩托车数量达到272,418辆，占当年注册登记总量的61.22%。2007年同一期间销售的摩托车数量为270,200辆，占全年总销量的61.98%。（详见表四）

表四

意大利摩托车月度登记注册进展情况比较表

（2006年－2007年）

数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理

下面，我们再从分析意大利市场摩托车销售的排量数据切入，了解意大利消费者和摩托车爱好者对摩托车排量的需求。数据显示，意大利市场更热衷于排量在251-500cc之间的摩托车及1000cc以上的大排量摩托车。2007年，这两种排量的摩托车注册登记的数量飙升，分别比高速增长的2006年增长了20.40％和25.96％。尤其是1000cc以上的大排量摩托车，其销量从2006年的22,276辆上升到2007年的28,059辆。

相反，其它排量的摩托车销量均比2006年下降，降幅最大的是125cc以下排量的踏板摩托车，年下降幅度达到13.19％；其次为501-600 cc的摩托车，降幅为9.65％；位于第三的是751-1000cc的摩托车，降幅为7.94％，其它排量的摩托车也均有不同程度的下降。（详见表五）

表五

2007年意大利摩托车按排量登记注册情况一览表

（单位：辆）

摩托车排量 2006年 2007年 增减幅度%

125cc.以下 98,918 85,869 -13.19%

126-200 cc. 68,962 64,278 -6.79%

201-250 cc. 67,735 66,318 -2.09%

251-500 cc. 69,758 83,991 20.40%

501-600 cc. 37,531 33,910 -9.65%

601-750 cc. 47,805 44,073 -7.81%

751-1000 cc. 32,002 29,461 -7.94%

1000 cc.以上 22,276 28,059 25.96%

销售总量 444,987 435,959 -2.03%

另：全地形摩托车（atv） 11,885 11,763 -1.03%

数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理

最后，我们还可以通过分析意大利市场销售的除小排量踏板摩托车以外的其它各种摩托车登记注册的数据，从中了解意大利消费者和摩托车爱好者对各种摩托车产品的追捧。2007年，意大利其它种类的摩托车登记注册数量为156,421辆，比2006年下降2.91%。其中销量最多的为naked、sportive和enduro这三类车，分别达到63,953辆、27,804辆和26,708辆。但是，2007年这三类摩托车的销量都比2006年有不同程度的下降。sportive类型的摩托车降幅最大，达到10.78％，而enduro和naked这两类的降幅分别为7.72％和5.80％。除此以外，其余各类摩托车还是受到意大利市场的追捧，其中cross类摩托车比2006年剧增了113.85％，turismo类车比2006年增长20.48％，其余各类详见表六。

表六

2007年意大利其它摩托车种类的登记注册情况

（单位：辆）

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