7月1日，我国开始正式实施国三汽车排放法规，要求汽车柴油机电喷系统全面取代落后的机械式喷油系统。成都汪氏威特电喷公司自主研制的“电控组合泵系统”柴油机电喷技术，成功摆脱了我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面，提高了中国汽车柴油机企业与国外电喷供应商谈判中的议价地位，也确保了中国汽车柴油机制造业在较低的成本内满足国三以上排放法规。

6月26日，在中国汽车技术研究中心主办的“汪氏威特2008中国汽车发动机高层研讨会”上，有关专家表示，柴油机电喷技术一直被博世、电装、德尔福等国外汽车零部件行业巨头所垄断。中国汽车工业发展受到核心零部件技术的制约，迫切需要适合本国市场的柴油机电喷技术。作为汽车核心零部件技术，汽车柴油机电喷系统直接决定了汽车柴油机的排放和综合性能水平，对汽车工业“节能减排”目标的实现具有举足轻重的作用，对实现汽车产业的可持续发展具有重要的意义。

成都汪氏威特电喷公司总经理朱元宪说，公司将通过改善产品的综合性能，减少终端汽车用户的使用维护成本，有效保护消费者的利益。公司计划通过5年发展，达到具备40万套电控组合泵wp系列产品和10万套共轨系统产品的生产、销售和服务能力。以研发、生产和销售柴油机电喷系统为主，逐步向直喷汽油机电喷系统、汽车油—电混合动力系统领域扩展，打造国内最大、最具优势的汽车发动机电喷系统产品研发生产基地。

威特公司董事长汪进表示，目前电控组合泵已达到了设计目标，并已进入批量生产阶段。玉柴、东风康明斯、一汽大柴、一汽锡柴、东风朝柴、北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业已在其国三产品上应用了威特的电控组合泵产品。自2007年下半年以来，威特已向用户交付了近5000套产品，得到了市场的认可。汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授称，汪氏威特电喷公司的成立，在我国内燃机一百年发展史上具有里程碑意义，为我国节能减排、打破国外技术垄断做出了应有的贡献。

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