2016年是中国豪华车市场丰收的一年，市场规模首次突破200万辆，同比增长超过16%。与此同时，国内豪华车市场也在发生变化，不再是传统的abb独秀，其它的豪华品牌也在不同程度地绽放。例如捷豹f-pace、捷豹xfl、讴歌cdx、英菲尼迪qx30、沃尔沃s90长轴版等车型上市，都让我们看到了其他豪华品牌的不甘示弱。

豪华品牌第一阵营格局未变，但奔驰快马加鞭之势或改变格局。

2016年，国内豪华车市场仍然是abb的天下，有所不同的是，这三强之间的差距正在逐步缩小，位居第三位的奔驰正在高速赶上，并大有在国内市场反超的态势。

2016年奥迪在国内销售59万余辆，同比增长3.6%。宝马在国内销售累计达到51万余辆，同比增长11%左右。而奔驰以近48万辆的销量位列国内豪华车阵营第三位。虽然在绝对数量上还不及奥迪和宝马，但奔驰汽车在中国市场的增长速度却引人注目。2016年，奔驰汽车中国市场销售增长超过26%，远高于奥迪和宝马在2016年的销量增速。

具体来看，2016年奔驰在轿车和suv市场都大有斩获，而且有望在2017年进一步体现效果。比如，2016年三季度末才上市的奔驰全新e级，在第1个月就获得了同级别车型销量第一的成绩，相信2017年将是新e级轿车真正放量的时间。此外，奔驰计划于2017年上市glc200、新gla等多款车型，预期势头会很猛。

车业杂谈认为，奔驰在2017年应可以保持高增长的速度，未来国内豪华车第一阵营的排名可能会发生变化。

豪华品牌第二阵营变化大，奋起直追第一阵营。

相比之下，由雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、讴歌、沃尔沃等构成的豪华车品牌第二阵营的变化更大。

其一，豪华车品牌第二阵营继续扩大市场份额。数据显示，2016年abb在豪华车市场中的份额为74.8%，较去年下降两个百分点，另外2011年abb在豪华车市场中的份额接近80%；同时2016年abb累计销量同比增长12%，低于第二阵营21%的增幅。应该来讲，未来豪华品牌第二阵应当还有提升的空间。

其二，部分二线豪华品牌销量实现里程碑式增长。凯迪拉克2016年销量超过12万辆，雷克萨斯近11万辆，相继突破10万辆大关。此外，紧随其后的沃尔沃销量达到9万辆，英菲尼迪销量超过4.1万辆，林肯为3.2万辆。其中，尽管林肯销量较其他品牌不算高，但同比增长近2倍的增速十分有看点。

为什么豪华品牌第二阵营实现增长，增速超第一阵营？

车业杂谈认为，主要有如下原因：

其一，国内消费升级明显，有逐步从低端向高级别车转移的趋势。在此消费趋势下，豪华车市场已呈现整体增长形势，豪华品牌第二阵营同步获益。

其二，豪华品牌第二阵营在2016年集中投放了多款新品，推动销量增长。其中，这些新品集中在中型轿车、紧凑型suv、中型suv市场，也契合了主流的购车需求。

更值得一提的是，多数第二阵营豪华品牌推出的国产化车型，其价格接近于一些主流合资品牌车型的售价，让更多国内消费者可以触手可及。例如，2016年7月份才上市的国产讴歌cdx车型，售价区间为22.98-31.28万元，与途观、昂科威等车型售价有重合。凭借较高的“品价比”，讴歌cdx到2016年底销量已超过0辆。

其三，年轻消费者是时下主流汽车消费群体，他们敢于尝鲜、不拘传统，对车的理解也相对理性，买豪华品牌车型时，不一定拘泥于abb，这也给了第二阵营豪华品牌一些机会。

至于豪华品牌第二阵营增速超第一阵营，这也与豪华品牌第二阵营此前较低的市场基数有关。比如，2015年林肯在国内销量仅为1.1万辆。

总体来看，国内豪华车市场十分热闹。随着品牌多样化带来的消费者品味的多样化，abb现有的市场份额将会被第二阵营中的品牌逐渐占领一部分。但在短时间内，abb的市场地位还无法被撼动，将继续作为第一阵营领跑国内豪车市场。而不同的是，在第一阵营内奔驰或将改写2017年的市场竞争格局。

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