爱三工业为柴油发动机尾气净化装置dpf(柴油颗粒过滤器),开发出了可控制尾气流动的阀门(排气阀)“排气压力控制阀”。可在车辆行驶过程中燃烧尾气中的石墨(碳,c)等浮游粒子状物质(pm),防止dpf堵塞。
新型排气阀设置于排气系统中,位于排气歧管之后的dpf的后部。通过不锈钢制蝶阀(主阀)开闭排气管,从而控制尾气的流动。
当pm(颗粒物)在dpf内部堆积时,该装置就会关闭主阀阻止尾气流动。由此,dpf的温度会升高,促使dpf内部pm氧化。例如,pm的主要成分碳(c)经过氧化变成二氧化碳。然后,打开阀门使尾气再次流动,排出二氧化碳后使dpf继续正常工作。
除了主阀之外,还设置了小型阀“废气阀(waste gate valve)”。该阀并不完全阻止尾气流动,而是将尾气放掉一部分,从而防止dpf内部压力过高。
而以往pm等在dpf内部堆积之后,需要从车辆上取出dpf进行清扫等维护。
“目前,还没有其他同类产品”,该排气阀为新型产品。采用该公司擅长的节流阀技术开发而成。已被丰田“toyoace”采用。
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