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根据本周的一份报告，facebook一直在悄悄推进其计划，利用高空无人机将互联网连接到世界各地社区。

根据netzpolitik的说法，这家以社交网络闻名而非专门从事太阳能飞机的公司，一直与空中客车公司合作，帮助进一步推动该航空巨头的zephyr无人机项目，以及自己的互联网计划。

这家德国出版物说，通过信息自由法获得的一份文件显示，facebook在去年的大部分时间里都与空中客车公司合作。

facebook在2018年6月宣布，经过四年的研发，将结束其aquila互联网无人机的工作，两家公司之间的合作似乎有所增加。

该文件显示，利用facebook有效载荷，zephyr试飞计划于2018年10月和11月在澳大利亚进行，但是没有关于它们是否发生的消息。

此外，facebook和空中客车公司于2018年4月与欧洲监管机构举行会议，探讨使用zephyr无人机向社区提供互联网连接的想法。

空中客车公司一直在开发两种版本的高空无人机，据报道facebook热衷于使用zephyr s。zephyr s的翼展为25米(几乎是aquila的一半)，重量不到75公斤。在2018年夏天的第一次无人飞行中，zephyr s在从亚利桑那州起飞后，在空中停留了25天23小时 57分钟。这次飞行创造了连续飞行时间最长的新纪录。

在netzpolitik的一份声明中，facebook表示它将继续“与合作伙伴在高海拔平台系统(haps)的连接方面合作”，但拒绝详细说明。空客尚未发表评论。

当facebook在2018年宣布放弃aquila时，它表示其决定背后的部分原因是，许多航空航天公司 - 其中包括空客 - 已经在开发具有类似目标的高空飞机。

但是，持续不断的设计挑战也决定了aquila的命运。 facebook计划在高空部署无人机队长达90天，同时向社区提供数十亿千兆比特的带宽，这2016年试飞结束时遭遇的最大挫折，当时刮风条件导致无人机在着陆尝试期间坠毁。不久之后，facebook首席执行官马克·扎克伯格列出了aquila设计团队面临的多项工程挑战。

在zepyhr成为facebook时不时被批评的互联网计划的一部分之前，可能还需要一段时间，但该公司已经开发了一系列其他技术，来帮助全球无法访问互联网的数十亿人上网，已经为超过1亿人提供了连接。

去年一份文件显示，facebook和空客正在就无人机问题联合游说布鲁塞尔的欧盟委员会(european commission)。

2018年4月，facebook和空客与欧盟委员会(european commission)的一名官员举行了一次高层会议。应游说团体欧洲观察公司(corporate europe observatory)的要求，根据《信息自由法》发布了一份文件。得知facebook和空客的代表会见了美国运输和机动性总干事马修·鲍德温(matthew baldwin)。

“会议的目的是讨论zepyhr项目的进展情况，看看它是如何被全球(欧盟)监管框架覆盖的，”这封发给几位欧盟委员会官员的电子邮件写道。欧盟委员会的一名发言人在回应时表示，自那以来没有举行过这样的高层会议，但“为了跟踪技术发展，双方定期进行交流”。

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