每年上亿美元的潜在市场，几乎空白的俄罗斯本土中高端汽车零部件配套市场，这两点对温州3000多家汽配生产贸易企业来说，自然是个不小的诱惑。如今，随着国内汽配市场竞争日趋激烈，以及俄罗斯汽配市场需求量的加大，温州汽配企业将借助俄当地的国际汽配交易会的机会，组团打出“温州牌”，进军俄罗斯汽配市场。

汽配企业渠道之“忧”

在温州3000多家汽配企业中，目前至少有60%的企业与俄罗斯方面保持商贸交流。刘日荣的浙江恒兴汽车零部件公司就是其中一家。早在七、八年前，他们就已经在俄罗斯进行汽配贸易。

据刘介绍，同其他汽配贸易同行一样，他们都是通过乌鲁木齐边贸关口进入俄市场，但存在很多不便，如怕被俄罗斯负责边贸的警察扣货，而且陆路运货时间也不正常，有时几个月后才到达，丢失货物的情况时有发生。他曾一度想放弃这种渠道，但当时没有其他更好的通道进入俄罗斯市场。

为了获取更多订单，刘每年都会花掉15万元左右，参加当年8月的俄罗斯国际汽配交易会。由于没有好的组织机构，他们都是通过一些旅行社团出去，得到的展位往往是二手甚至三手的，有时还是馆外馆(在展馆会场外面另外独自设立的展位)，参展效果自然不好。

刘说，面对上升期中的俄罗斯汽配市场，他也一直在寻找良好的渠道，这也是许多温州中小汽配贸易企业进入俄罗斯市场的一道槛。

俄罗斯市场至少过亿

“俄罗斯的汽车零部件市场非常大，但具体数字无法计算。”提到俄罗斯的汽配市场，刘日荣很肯定地回答，在温州，像他们那样一年接300多万美元外贸单子的企业很多，假如按60%的企业计算，每年至少存在一个多亿美元的市场额度，但这还是保守估算。近两年，刘的公司每年的外贸业务增长量都在30%左右。

就在两年前，为促进俄罗斯汽车工业发展，俄罗斯政府曾颁布法令，对年散件组装汽车超过25万辆的汽车企业，给予免进口关税或低于3%关税的政策优惠。为此，许多俄罗斯汽车制造商蜂拥到中国寻找合作伙伴，我国一些厂家也到俄罗斯投资建厂，不少汽配企业更是跃跃欲试。

刘认为，在现今两国贸易环境趋好的情况下，对中国企业而言，俄罗斯汽车配件市场是继鞋服市场之后的一块大蛋糕，同时也可以借道俄罗斯辐射东欧各国。目前，在俄罗斯的汽车工业链中，知名的本土汽车厂商仅一家，即俄罗斯拉达伏尔加汽车，此外就是一系列的进口车，因而汽配市场相对单一，中高端市场几乎是个空白，同时随着俄罗斯经济的复苏，汽车使用量在加大，对汽车零部件的需求也将越来越大。

组团打“温州牌”

去年，刘日荣碰到一个人，同是瑞安老乡的俄罗斯浙江旅俄联合总会常务副会长叶全联。当时，叶全联在俄罗斯的物流公司也在运作中国货物到俄罗斯的渠道，俄罗斯国际汽配交易会负责人正好是他的好友。叶建议，不妨由自己出面为温州企业争取更好的展位。

而当时，温州市汽摩配协会秘书长何洪信也在考虑如何让温州汽配企业整体走进俄市场的问题。何说，去年温州就有100多家企业参展俄罗斯国际汽配交易会，因为展位地段不佳等原因，企业也多有怨言。与叶全联沟通后，他当即采纳了叶的建议，也联系了温州市外经贸局对外经济技术合作协会，汇报了此事，在政府层面上取得了支持。

温州市汽摩配行业协会信息资源处负责人周兴杞介绍，温州市外经贸局特地将此次展会纳入年度重点境外展览项目，并给予每个参展企业一定额度的政府财政补贴。目前，他们已在展会上取得了最佳地段的100个展位，有出口自营权或有条件外销的温州汽配生产企业，可以在本月20日前向温州市汽摩配协会提出申请。何洪信透露，展会将于明年8月在莫斯科举行，届时温州企业将整体以“温州牌”展团亮相国际市场。

温州商报

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