上海大众汽车有限公司自1985年创办至今，产品已由最初的桑塔纳系列发展到了包括桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、波罗、高尔、途安在内的五大平台六大系列几十个品种，年生产能力超过45万辆，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地。

在日常生产、生活中人们所使用到的各种工具、产品，材料从金属的到非金属的，天上飞的、地上跑的、水中行的。大到车身整体侧围零件，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具质量的好坏直接影响到其产品的质量。

“质量是上海大众的生命”上海大众的产品以其精良的品质受到世人的称赞，然而支撑起优良汽车产品的汽车模具发挥着无可替代的作用。

每生产一辆汽车需要的模具量上千副，上海大众的大部分模具需要对外采购。针对外购的模具，我们有着一套严格的质量验收检验标准，简单的可分为静态和动态两种方法。

通常概念的模具静态验收被认为是对制造完的模具进行检查，而在这里我们把静态验收的理念扩展到模具结构图的验收，铸件浇铸模型的验收，铸件的验收，制造过程的质量控制和模具的预验收和终验收。

在静态检测过程中首先验收模具结构图纸，检查是否与规定的生产压机和备用压机相适应，设计是否符合规定的模具设计标准，结构是否简便，且便于今后的模具调整和维修；其次对铸件模型的进行验收，各种字体贴的是否正确，减轻孔、穿线孔是否设置合理，废料出口做的是否足够的大，对照铸件形面的检测数据加工余量设置的是否合理，形面壁厚是否等同以及各部件的干涉检查等等。铸件验收主要对其的浇铸质量进行验收，是否有变形、缩孔、沙眼等。在对模具进行静态检测时会遇到各种各样的问题，主要都是模具钳工的工作规范问题。如切边刀口、形面拼块的底平面的平整性是否超过了80%的接触面，螺孔、销空、拼块的棱线必须要倒角，拼块间的相互接触面的贴合情况，侧刃面是否与底平面垂直，刀口、形面拼块表面硬度是否达到要求，调整垫片使用的规范性，补焊出现的气孔、裂缝等，形面打磨是否按45o角交叉进行等。

动态验收就是将模具在压机上进行检查，上、下模形面的贴合率是否符合要求，零件是否压足，模具上的部件是否与工序件干涉，废料的排放是否畅通，导向面间隙检查，斜锲回程是否正常，工序件是否被包在上模。如是自动化生产，还要检查电、气功能，传感器信号，可控气源动作，工序件上、下料运输是否与模具干涉等。

最终的模具验收结束要看冲出的零件在尺寸和表面质量方面是否合格，模具批量生产是否质量稳定，如一切符合要求，才能真正交付车间生产。

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