来自福州海关的消息，我国轮胎主要出口地欧盟和美国本月起分别正式实施《化学品注册、评估、许可和限制制度》（ｒｅａｃｈ法规）和ｆｍｖｓｓ１３９轮胎测试标准，应予以重视。

欧盟和美国是福建省轮胎主要出口地。据福州海关统计，前５个月对欧盟出口４８２．１万条、０．２３亿美元，分别增长９．７％和２１．６％；对美国出口２８３．８万条、０．４７亿美元，分别增长１７．８％、７１．２％；上述两地合计出口量占出口总量的５７．４％。

作为福建省轮胎出口最大的两个市场，欧盟和美国今年６月起开始实行新轮胎的技术标准：欧盟于２００７年６月实施《化学品注册、评估、许可和限制制度》（ｒｅａｃｈ法规），规定企业需要对约３００００种化学品进行安全评价，对包括橡胶在内的相关产品影响重大；美国自２００７年６月１日起实施ｆｍｖｓｓ１３９轮胎测试标准，其最大的特点是安全参数比现行标准更加严格，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场，已进入美国市场的不符合新标准的轮胎也将被召回。

虽然福建省轮胎出口仍然保持了量价齐增的势头，据福州海关统计，２００７年前５个月，福建省累计出口轮胎１３３５．３万条，价值１．２亿美元，比去年同期分别增长１２．７％和３４．３％；出口平均价格为８．９７美元／条，增长１９．３％。但是福州海关指出，欧美新标准的实施大大提高了我国轮胎进入欧美市场的门槛，轮胎出口前景不容乐观，应引起关注。

一是产品制造成本增加。欧盟ｒｅａｃｈ法规侧重于环保要求，美国《ｆｍｖｓｓ１１９轮胎测试标准》更侧重于产品性能要求。如要应对新标准，则要求企业相应地加大资金投入，改进生产工艺设备。

二是产品出口的检测和召回成本提高。以ｒｅａｃｈ法规规定为例，该法规规定检测费用全部由企业承担，据欧盟估算，每一种化学物质的基本检测约需８．５万欧元，每一种新物质的检测约需５７万欧元。

三是出口企业的责任加大。欧盟将过去由政府和相关管理机构确认一种化学物质是否有害，改为要求生产者自己提出无害的证据。

对此，福州海关建议，相关部门应加强指导，帮助企业积极应对ｒｅａｃｈ法规、ｆｍｖｓｓ１３９轮胎测试标准及其他更多的国外技术标准，力争将其对轮胎产业的负面影响降至最低。同时，政府可以在技术、税收、融资等方面给予优惠，积极鼓励轮胎行业增加轮胎研发投入，采用高新技术对企业进行技术改造，并加快产业结构、产品结构调整，增加产品在市场上的核心竞争力。

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