今天下午，在湖南省汽车整车企业与湖南军工汽车零部件生产企业协作配套对接洽谈会上，长丰、北汽福田、吉利、江南等整车企业与华达、江麓等军工企业负责人进行面对面洽谈，意图打造湖南整车企业与零部件企业互利双赢的局面。

现状：湖南汽车工业在夹缝中生存

湖南省经委主任胡衡华透露，长丰集团、北汽福田长沙汽车厂、湖南车桥厂等企业发展较快，长丰已进入中国企业500强，其猎豹越野车生产能力达到10万辆，居国内高档越野车产销量前列。中汽长电的汽车电机电器、湖南车桥和风顺公司的轻型车桥、同心实业的车身、亚新科的高压油泵等零部件在国内享有较高知名度，占有较大市场份额。

但是，湖南与国内发达省份相比，在汽车产业整体发展方面差距明显，汽车工业在总量和发展速度上落后于全国平均水平，总产能只占全国3%左右，全省整车产量仅占全国汽车总产量的1.38%。近年来，湖北、广东、广西、重庆、江西、安徽等周边省份汽车工业的快速发展和异军突起，使湖南汽车工业处于夹缝中生存的状态。

“随着中国巨大汽车市场潜力的迅速释放，特别是轿车需求量急剧扩张和兄弟省份汽车产业的迅速扩张，湖南汽车工业没有退路，更没有理由放弃！”胡衡华说。

目标：培育壮大湖南汽车产业集群

2007年，省委、省政府出台了《关于加速推进新型工业化进程的若干意见》，提出围绕精品钢材、有色、工程机械、汽车、新材料等16类重点产业，着力培育50个产业集群。其中，在汽车产业发展方面，规划重点长沙、湘潭、株洲、衡阳、永州等5大汽车及零部件集群，到2010年，全省汽车产业销售收入达到1100亿元以上。

胡衡华认为，“十一五”期间，湖南必须进一步加强整车企业和零部件企业的配套协作，充分发挥各自的优势，形成发展合力。在重点发展轻型越野车、轿车、轻型载货车、中重型载货车、客车等整车车型的同时，抓紧开发生产车用柴油机、汽车电子电器、汽车底盘、自动变速器等关键零部件，加快长丰集团汽油发动机、柴油发动机以及轿车项目，北汽福田中重卡汽车生产线项目、湖南吉利的汽车项目，同心实业配套产业园项目，以及一批重点零部件技改等重点项目的建设。

这位负责人还表示，要以长丰、北汽福田、吉利、江南等整车企业为核心，带动全省汽车零部件产业的发展，同时，通过包括军工企业在内的零部件企业的发展，为整车企业的发展提供良好的配套环境，进一步培育壮大湖南汽车产业集群。

强强联手打造双赢局面

据介绍，参加此次洽谈会的长丰、北汽福田长沙汽车厂、吉利、江南四家整车企业都是湖南汽车的排头兵。而湖南军工汽车零部件生产企业经过多年的发展，形成了天雁、江滨等一批汽车零部件厂家，不少企业已承接了省内外汽车的配套任务。这些企业在生产工艺、设备、技术人才等方面具有一定优势和较大的潜力。

湖南省机械行业管理办公室主任李志坚认为，湖南军工汽车零部件生产企业是湖南汽车工业的一个重要方面军，有一支纪律严明的产业工人队伍，有很强的加工实力和技术基础，如华达杰克塞尔汽车空调压缩机，江麓的汽车无级自动变速箱，南方宇航的汽车助力转向器等。

李志坚表示，希望这些产品在作必要技术和生产调整后，能够全面为湖南汽车配上套，湖南军工汽车零部件企业为湖南汽车整车产品全面配上套，整车企业要加大对军工零部件企业的配套力度、合作力度，实现共赢。

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