作为本届上海国际车展最大的亮点之一，在国外著名零部件厂商云集的e3展馆里，惟一的一家中国企业——法士特集团醒目的二层展台矗立在展馆的正中央。法士特集团以全系列产品参加了本次上海车展，产品包括6挡、8挡、9挡、10挡、12挡、16挡等各类变速器，扭矩从60公斤米一直到260公斤米，覆盖了从5吨车一直到50吨车的宽广范围。

记者有幸在现场见到并采访了法士特集团董事长李大开。他首先向记者介绍，本次上海车展法士特集团除比以往在参展规模上大了不少之外，更重要的是带来了许多新产品，这些产品在性能参数上都是居于国内领先的，在国际机械变速器市场中可以说也是出类拔萃的。

从参加上海车展李大开想到了前不久刚刚参加的北美中部卡车展，他兴奋地说：“我们在美国展场上同样也受到了热烈的欢迎，广大观展的主机厂和用户没有想到中国还有这么好的变速器产品。”

谈起是否与国际先进水平还存在差距的问题，李大开爽朗地说：“在机械变速器方面应该说我们与美国、欧洲的产品不能说完全没有差距，但是这种差距并不大，只要我们再加把劲、认真一些，就可以和他们并驾齐驱，这一点是毫无疑问的。”他特意指出：“并不是我们中国人自己这么说，而是许多国外客户这样提及。”

那么这种差距表现在什么方面呢？“主要在自动变速器上，不论是at还是amt，在国内都是处于研发、试制阶段，而在国外都已经相当成熟了。”李大开表示，“作为中国齿轮传动行业的一员，我们必须要下大力气，投入大的代价，抓紧时间赶上他们。”

提到离开伊顿这样的国际合作者之后，法士特未来是完全依靠自己的力量独立研发，还是今后在适当的时候再与国外大公司合作的问题，李大开坚定地表示：“未来法士特与国外大公司在不同阶段、不同层次上肯定还要有合作，但合作的前提是自主研发永远也不能丢，自主品牌的建设永远也不能丢。”

“将来我们一定要和世界级的大公司站在一个平台上平等地合作。”李大开表示，与任何人合作都需要自身有强大的实力。“当你有了实力、有了领先的技术能力与水平的时候，和国外的交流才能更平等，大家也就能更好地合作了。”

据悉，法士特的多款变速器产品正在美国进行着样机试用，与美国和欧洲客商的谈判也在进行中。不久，法士特就会从一个仅出口齿轮等零件的供应商变成出口变速器总成的供应商。对此，李大开充满了信心。

从李大开的话语中记者体会到了法士特以技术和品质冲击国际市场的信心。离开法士特展台时，记者还在想着李大开的一句话——“与世界级公司站在同一平台上，你才能赢得自尊，才能赢得自强，才能赢得主动。”

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。