哈尔滨变速箱厂是一汽集团的全资子公司，是国家机械行业大型骨干企业，以生产各种汽车变速箱、取力箱和驱动桥齿轮而闻名全国。然而，就是这样一个全国闻名的纳税大户，曾几何时，由于受资金以及残酷的市场竞争等因素的影响，企业生产经营举步维艰。然而，厂领导班子没有气馁，紧紧抓住“科技是生产力”这个要素积极开发新产品，企业效益实现恢复性增长。今年1~10月，哈尔滨变速箱厂完成工业总产值46890万元，同比增长13.5%；销售收入实现46833万元，同比增长13.4%。由此，企业步入了经济发展的快车道。记者近日采访了许振艳厂长，他介绍了依靠科技创造效益的几大亮点。

许厂长说，工厂始终坚持以我为主，通过项目合作、战略联盟等方式和手段，提高企业的技术含量和竞争能力。仅在2005和2006两年，该厂在消化吸收从英国引进的重型变速箱技术的基础上，结合我国的市场需求，自主开发了8ta、9ta多挡重型变速箱，其寿命和各项性能指标在国内处于领先地位。工厂并与一汽技术中心联合开发了集节油、环保、操纵简便等优点于一身的国内领先的amt和混合动力自动变速箱。在此基础上，该厂还自主研发了ca5-38轻型商用车变速箱，引起了国际同行业的高度重视，目前已为国际知名汽车厂商韩国现代配套。

为了提高产品设计水平和开发能力，去年，该厂选派2人到上海参加pro/e知识学习并外请软件公司为所有工程技术人员进行cad理论及现场培训；选送4名工程技术人员分别到北京和郑州学习“数据库”知识及齿轮设计与失效分析等。今年，该厂又选派7名工程技术人员参加在职研究生班，35人参加集团和省市组织的各类业务培训班，营造了学习型组织的良好氛围。

在收入分配上，工厂制定了向科技人员倾斜的政策，每年评定一次技术骨干和三级技师。2005年在专业技术人员、管理人员、复合型操作工人中选拔49名优秀者，较大幅度地提高了他们的薪酬待遇，使优秀人才荣誉与经济利益双得，极大地激发了员工积极性。2004~2005年新招聘的几十名大学生已陆续充实到产品开发等技术岗位上去锻炼提高，并准备对其中的佼佼者提供再学习的机会，促其成才。

经了解，该厂每年都将应用技术研究与开发经费列入财务预算科目，2005年共投入经费200余万元。该厂每年还设立专项奖励经费20余万元，用于奖励在产品开发、质量攻关和降成本等工作中的有功人员，其中大部分奖金都发给了工程技术人员。

企业一位资深高管告诉记者，为了进一步提高产品水平、工艺水平和产品质量，自2003年以来，该厂在立足内部挖潜的同时，加大技术投资和改造力度，先后投入7138万元，用于购买设备和生产线改造，此次改造共购进具有国际、国内先进水平的各类设备35台套。

技术改造极大地提高了产品质量。如进口德国克林贝格滚刀磨比过去提高磨刀效率50%以上，滚刀使用寿命提高40%左右，一年节省外购滚刀费用40万元；进口德国萨克公司插刀磨不仅提高了插刀刃磨质量，而且提高了插刀使用寿命20%，一年节省外购插刀费用30万元。以前滚、剃刀由于没有先进设备，刃磨都要外委加工，进口设备美国格里森滚检机、研齿机和韩国数控立车的投入使用，提高了重型后桥齿轮的齿形、齿向精度，降低了噪音，提高了产品的使用寿命，市场占有率进一步提高。设备投入使用后，这笔费用一年节省了30多万元。

科技创新促进了企业的快速发展。该厂连续两年被哈尔滨市委、市政府授予“纳税大户”及“财源骨干企业先进单位”，同时连续两年被列入中国机械行业500强。2006年1月，该厂的主导产品变速箱、取力箱、车桥齿轮被黑龙江省质量管理奖审定委员会和黑龙江省名牌战略推进委员会评为黑龙江省名牌产品。

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