1. 印度逐渐成为全球各大汽车公司生产新据点。占印度国内生产首位之日本铃木（suzuki）公司计划在2007年开始对欧洲出口柴油引擎（diesel engine）；韩国现代汽车亦打算在2007年起增加出口2成（约10万辆）。今后印度与有可能与中国，同样成为汽车及其零组件出口国。
2. 根据统计，印度客用汽车生产量，2004年达117万8,000辆较上年增加30％，同年内销突破100万辆，巿场急速扩大，预计于2010年将突破200万辆。小型车中，铃木、现代及tata等3大汽车厂商，占客用汽车巿场之8成。
3. 日本铃木汽车在印度设立柴油引擎工厂将于本（2006）年6月开工生产，预计2007年提供该公司在匈牙利（欧洲主要生产据点）生产汽车所需。该柴油引擎系搭配在印度、匈牙利及中国等地生产之车型swift（为日本铃木公司输销全球首要车型），由于柴油引擎效率优于汽油引擎，预计该车型在欧亚需求将大幅成长。印度引擎工厂原计划每年生产10万个引擎，预定未来增产至30万个，并计划半数以上出口。
4. 韩国现代汽车自去年起开始对英国出口引擎排气量为1000cc至1300cc的小型车santro，该小型车系自2002年起在印度量产，2005年以欧洲为出口重心，计已出口60个国家。现代汽车并计划2007年出口3成在印度之生产辆数（约10万辆）。
5. 另印度当地厂商tata汽车公司亦开始出口至南非。
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