隆鑫与德国宝马的摩托车合作项目已经启动。昨天，隆鑫集团首次对外公开与宝马合作的信息：双方首先在摩托车发动机上合作，两年后向德国宝马供货。今后，隆鑫可能生产宝马摩托。

今年8月就已正式签约

隆鑫方面称，德国宝马与隆鑫今年8月正式签订合作协议，启动宝马摩托车中国合作计划，由于签有保密协议，隆鑫方面没有透露项目的具体内容。重庆另一摩帮巨头称，隆鑫宝马合作生产的是650毫升的大排量发动机。该项目以宝马和隆鑫为核心，面向中国32家摩托车以及汽车零部件企业，重庆是主要基地，18家企业参加。之所以有汽车配件企业参加，主要是宝马对技术和质量要求很高，一些摩配企业拿不下来，只好让汽配企业来分一杯羹，最后由隆鑫来整装。

隆鑫方面称，这项合作是宝马向隆鑫授权生产。届时，产品仍然使用宝马的品牌。目前，宝马派遣了4名技术、质量以及经销商管理等方面的专家来重庆指导。

宝马豪华摩托价格可比轿车

宝马中国公司的资料表明：宝马生产摩托早于汽车，第一辆摩托车1923年问世。目前，宝马生产3个系列的豪华摩托车：f系列发动机为650毫升，相当于微型轿车的动力，但却是中级轿车的价格，而r和k系列的量达到1200毫升，价格高达37万元，完全是一辆豪华轿车的身价了。

据悉，目前国内的宝马摩托全部为进口。经销商包括香港在内仅5家，年销量约100辆，主要用户是宝马汽车的拥有者，用于运动和休闲；另外一部分是专用警务车。记者从宝马经销商北京风火轮摩托车公司了解到，宝马k 1200 s摩托车，4缸的发动机可输出123千瓦/167马力的巨大动力，从静止加速到每小时100公里只要2.8秒钟，极速达到280公里/小时。

为高端市场竞争奠定基础

据悉，在1年多前，宝马就进入重庆考察和谈判，最后选择了隆鑫作为其在欧洲以外的摩托车战略伙伴。隆鑫方面称，这次合作对重庆乃至中国摩托车行业都具有战略意义，为中国摩企参与高端市场竞争奠定了基础。目前，中国摩托的发动机集中在100—125毫升，直到今年上半年，嘉陵才研制成功600毫升的摩托发动机。

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