原标题：能充电、连wifi、一键求助……这款智慧路灯要加建啦！看看你家附近有没有
能照明，能给汽车、手机充电，
一键求助，连wifi，发射5g信号……
在天河南二路的智慧路灯堪称黑科技
住在附近的小伙伴去使用过吗~
小编有一份详细介绍
一起来看看这个路灯有多强大
天河南二路“智慧路灯”是首批试点，与传统路灯相比，智慧路灯可以自动调节亮度，可以满足行人和车辆的需求，还节能降耗。
智慧路灯可以根据检测到的道路上车流量、人流量情况自动调节照明亮度，在人、车较多的时段提高亮度。除此之外，逢雷雨台风等恶劣天气，智慧路灯也能根据外界环境发出适宜的亮度。
在智慧路灯基座的触摸屏，上方有一个usb接口，可以直接用数据线充电。插上即可用，目前暂时免费。
在互动屏市民可以查询周边的交通信息、导航功能、周边商户、公共设施、景点查询、停车收费等等，操作也很方便。
靠近智慧路灯，打开你的手机，你会发现自己的手机上多了一个wifi选择，名字叫做“智慧灯杆wifi”，连接不需要密码，手机验证即可。目前暂时免费。
智慧路灯具备快速充电功能，半小时充电量达80%。这是将大功率直流充电桩与路灯杆整合。半小时为新能源车充电量可达80%，充电快，实用性强。目前收费是0.83元每度。
此外，智慧路灯还配置了二级防漏电保护装置，全面确保路灯杆设施供电安全可靠。有两根灯杆配备了电动汽车直流充电桩，这在国内尚属首例。车主可通过互动屏扫码进行充电。
在智慧路灯的充电桩旁边设置有停车位。在充电期间免费使用。该充电车位只供充电车辆使用。充电结束后，系统将自动往车主手机号发送提醒短信，提醒车主充电完成，需在限定时间内开走，以免占用车位。如果限定时间内不开走，车主或将收到乱停放处罚。
智慧路灯上还有一键求助按钮，今后这个按钮可以起到一键报警的作用。
目前，全国智慧杆建设仍处在实践与探索并重的初始阶段，广东省已率先在广州、深圳、韶关、惠州等地开展了试点建设工作。广州市按照“一区一园一街”的原则，选取了市政府大院、天河南二路、广钢新城、花城广场等8个智慧灯杆试点。临江大道等也有计划进行试点，同时结合中山路、达道路、福今路品质提升工作，围绕5g通信基站建设需求，开展智慧灯杆的建设工作。
广州“智慧之路”一杆多用
“智慧杆”已成为国内外现代化城市建设的新标志之一。其是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，将各种前沿技术和应用集于一身的新型信息基础设施，在智慧城市中扮演“末梢神经元”的角色。
它具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，能够对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息进行采集、发布以及传输，形成一张智慧感知网络，实现对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用。
在广州从化生态设计小镇有一条 “智慧之路”，这条路上所铺设的智慧杆集通信基站、节能照明、led显示屏、视频监控、气象监测等功能为一体，并预留了智能电子导游、人流量检测、智能停车指引、车牌识别等功能接口，建设智能信息基础设施与生态融合的新型现代化“智慧小镇”，使居民生活更加便利、幸福。
在广州广钢新城项目中，建筑面积约1000万平方米，规划居住19万人，统筹建设了余根智慧灯杆，并以为载体实现智能照明、智能安防、智慧市政等诸多应用，满足政府、社区、居民的信息化需求，打造“智慧社区”。
在广东铁塔以及各电信企业的共同努力下，广东四年来新建铁塔共享率由14.3%提升到78.3%，站址综合共享率达到39%，相当于减少3万座新建铁塔，节省行业投资65亿元，节约土地98万平方米，每年节约用电量6亿度，共建共享成效显著。
全省智慧杆项目试点力争2019年底完成
2020年我国将实现5g规模商用。当前社会各界对5g的呼唤日益强烈，而解决5g站址紧缺的难题也同时纳上日程。
截至2018年底，全国4g基站总数372万个。基于5g频谱和网络技术要求，5g小基站站距仅为50-100米，站址数量将达4g的数倍。
面对如此海量且更加密集化规模部署的5g站址需求，且同时考虑避免重复建设和节约投资，最可行的部署方法是充分利用各种杆件，尤其是高密度的灯杆，推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、广播电视等各类杆塔基础设施的集约建设和共建共享成为重中之重。
“一杆多用”的智慧杆，将在不久的将来成为5g站址的重要载体。广东省工业和信息化厅将会同住建厅、通管局等部门制定《广东省加快5g发展实施方案（2019—2022年）》，提请省级政府建立统筹推进工作机制，部署2022年前全省5g基站与智慧杆建设任务，明确智慧杆建设运营模式，在规划衔接、开放公共设施、用电用地等方面出台扶持政策，加快全省智慧杆塔建设，力争在2019年底前完成智慧杆项目试点，并形成规模应用。
部分文：广州日报全媒体记者 刘幸
部分图：广州日报全媒体记者 杨耀烨
来源：广州日报客户端、信息时报
来源：新浪网
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