从市经委获悉，哈尔滨市汽车制造业近两年以哈航集团为依托，按照总装及零部件配套的产业关系，加快了向平房区集聚的速度。规划面积10平方公里的哈尔滨平房汽车零部件工业园成立3年多来，先后有韩国万都、日本三菱、加拿大嘉皓、台湾东阳等国内外41户汽车零部件企业入驻园区，生产的底盘传动系列、电器系列、车身内饰及通用件等五大类数千种零部件产品，壮大了哈埠汽车零部件产业。

几年前，远在西子湖畔的万象集团北上哈尔滨，在哈飞人眼皮底下合资建立了“万象哈飞汽车底盘有限公司”。凭借地利与人和，他们很快就拿下了4800万元哈飞汽车零部件市场份额。此举让国内外众多汽车零部件生产商醒悟，纷纷向哈飞和哈飞所在的哈尔滨伸来合作之手：韩国万都以80%的股份投资建立“万都（哈尔滨）底盘系统有限公司”尚未动工，台湾全兴国际集团、宁波华翔集团又同一天赶到哈飞，两个投资均超亿元的汽车内、外饰生产企业同时落户……这一切，使哈尔滨市汽车零部件产业迅速形成了集群化发展态势。

据介绍，当年哈飞第一款轿车———赛马下线时，绝大部分零部件还都依赖进口。而如今，哈飞新下线的首款三厢轿车赛豹，从发动机、仪表盘、可调式前照灯、制动器、安全气囊等关键部件到汽车钣金、坐椅、护板等内外部件及饰件均产自哈尔滨。一辆价值10万元的赛豹，要有4万元的部件来自在哈外资、合资和地方的新兴配套企业。目前，哈飞汽车的配套企业共有505户，其中本市配套企业有253家，配套额36亿多元，占哈飞汽车配套的比例近50%。风华科技生产的汽车仪表、哈工大固泰电子生产的汽车喇叭、志阳集团生产的发动机点火线圈等一批拥有自主知识产权的汽车零部件叫响全国；固泰电子还以a级供应商的身份进入了德国大众汽车集团的全球采购平台。集群发展，使哈尔滨市的汽车产业出现了整车与零部件比肩发展的可喜局面。

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