6月19日，一航黎阳涡扇新机试制的关键之一---粉末冶金材料高压涡轮盘叶片榫槽拉削工序完成。经过全面计量检测，涡轮盘叶片榫槽所有尺寸及技术条件全部符合设计要求。涡扇新机高压涡轮盘是国内首次在型号试制中使用高温粉末冶金新材料，其强度高、韧性大，切削性能很差。一航黎阳盘轴车间也是首次加工这种新材料；尤其是榫槽拉削，国内还没有相关的工艺资料可供参考。选择合适的刀具材料、设计合理的拉刀结构、确定科学的拉削工艺方案，无一不是工艺技术的关键。一航黎阳盘轴车间从承担涡扇新机试制任务开始，就着手进行粉末冶金材料的高压涡轮盘叶片榫槽拉削工艺研究。经过反复研究、分析，根据当时的实际条件，选择了先用试验件试加工，后用工艺试切件试加工，最后再正式加工涡轮盘的技术路线，提出了10多种工艺试验方案，从2004年3月份开始进行工艺试验。然而，工艺试验工作一开始就遇到了难题，在用试验件试加工时，试验人员首先采用涡喷发动机批生产定型的拉刀试拉，结果刚拉几个榫槽，就出现了榫槽尺寸变化、拉刀磨损严重和拉刀崩角等问题。通过试验摸索，改进了拉刀结构，重新分配了拉削余量，通过开展拉刀选材和热处理等方面的研究，优选了拉削工艺，问题一一得到了解决。在基本解决工艺技术关键基础上，一航黎阳在6月13日开始用工艺试切件试拉削，6月16日试拉完成，检测合格；评审后认为试切成功。当日下午正式拉削零件，到6月19日下午拉削完毕，拉削过程未出现异常，经全面计量检测，所有尺寸及技术条件全部合格。

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