由于各主要大城市，包括上海等地，由于管制空气污染，纷纷限制摩托车（简称限摩）进入当地；取而代之是电动自行车，最近相当风行，让电动自行车胎，成轮胎业者的新宠。对此，建大工业董事长杨银明表示，大陆电动自行车一年市场商机达一千万辆，包括建大工业等各大轮胎厂，决与往来自行车组车厂搭配，大举抢攻大陆电动自行车胎的市场商机。

杨银明强调，大陆为了要管制空气污染，各主要大城市已限制摩托车进入当地；取而代之的电动自行车，不仅吸引大陆自行车国营厂已相继投入，连台湾自行车大厂巨大机械、美利达以及世同等公司，也先后跨足生产电动自行车，使得大陆目前电动自行车成长，非常快速。

甚至巨大机械订下五年内，电动自行车的产销量，将由现行的二十万辆，增至一百万辆。而建大约占巨大大陆厂自行车胎一半的比重，未来巨大的电动自行车产销大增，建大也会因而受惠。

由于电动自行车的速度，比自行车快，因此，电动自行车胎，在胎面花纹设计与配方方面，是介于摩托车胎与自行车胎之间，且电动自行车胎的毛利率，比自行车胎高出五至一○％，因此，轮胎业者相当看好大陆这种新兴交通工具市场。

在限摩政策下，大陆一年电动自行车市场商机可达一千万辆，以一辆二条车胎计算，等于一年电动自行车胎总数可达二千万条（尚不含修补市场的数量）。

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