目前已经具备了多种功能的智能led路灯，可以监控交通和公共安全，显示公共信息，而在智慧城市的发展中又多了一个角色：5g基站设备可以安装在灯柱上。

作为欧洲智慧城市典型的巴塞罗那，从2008年就开始朝着这个方向发展。物联网时代的到来也见证了亚洲许多城市智慧城市计划的实施，包括韩国的u-city、日本的i-japan、马来西亚的msc（多媒体超级走廊）、新加坡的smart nation以及台湾的的smart taiwan等。

中国在“十二五”规划（2011-2015）中就开始鼓励各大城市设立智慧管理系统，“十三五”规划则表示要促进智慧城市的健康发展。

智能led路灯成为5g连接的平台

使用高频毫米波可实现快速的5g数据传输，但传输距离有限。因此，有必要建立高密度的基站以实现足够的覆盖范围。此时就是led智能路灯---智慧城市必不可少的灯具，引起了人们的注意。它们以高密度均匀分布在各大城市的各个地方，适用于部署5g和物联网网络。

路灯的部署间隔为20-30米，而5g基站之间的间隔为100-200米，这意味着在灯柱上安装5g基站设备有很大的灵活性。同样重要的是，路灯由地方政府拥有，这样一来5g电信运营商更容易协商此类安装。

台湾台北市计划于2019年将五个地区的12,个路灯替换成智能led路灯，并在三年内完成全市超过110,000个路灯的更换。

中国的目标是在2020年启动5g商业运营，地方政府，特别是中国东部和南部地区政府，正在通过建立智能led路灯，在指定区域积极展开5g网络的建设。2019年1月，中国公开招标的智能led路灯采购项目至少有10个。

然而，在短时间内大规模安装智能led路灯非常困难，因为这些灯具的硬件和软件成本都非常高。在深圳安装约240,000个配备多个传感系统的智能led路灯，估计将耗资亿人民币（74.6亿美元）。

成本高昂的5g智慧城市解决方案

事实上，也可以使用搭载了nb-iot网络的4g lte技术通过智能led路灯进行环境和交通监控、安全监控和公共信息显示，而使用5g网络的优势是更快的图像传输。

智慧城市的发展或不一定要取决于5g的发展。但是，5g迟早会取代4g，那么想要实现智慧城市的政府需要找到一条基于5g技术能实现他们目标的方法。

基于通过ppp（公私合作）或pfi（私人融资计划）的5g连接来部署智能led路灯可能在经济上可行。但在任何一种情况下，私营合作伙伴都应该是财务状况良好的大企业，能够以收入来源作为初始一次性投资回报，而且还能持续很长时间。

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