充电桩板块27日开盘大涨，和顺电气、奥特迅集体涨停，动力源、英飞特、中能电气等纷纷上涨。

消息面上，财政部等四部委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，将降低新能源车补贴标准。通知明确指出，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

业内人士表示，地方补贴从车辆购置转向使用端，预计每年会有上百亿补贴进入充电设施运营市场，一些龙头车企所在的城市或将密集出台政策，鼓励运营车辆和充电基础设施的发展，行业关注度持续走强。a股市场相关上市公司科士达、特锐德、中恒电气以及万马股份等值得关注。

中金公司称，整体看，2019年新能源车补贴政策延续了2018年补贴政策的基本框架。新能源乘用车、新能源客车补贴金额计算指标基本保持不变，新能源货车按照轻卡和中重卡区分补贴上限，同2018年补贴标准有所区别。短期看，动力电池厂商扩产力度或有所放缓。中长期看，锂电设备企业受益于动力电池厂商集中化、全球化趋势，充电、加氢基础设施有望受益。

中信建投表示，正式版本的2019年补贴政策，较之前各种流露出来的信息还是相差不大，比较符合市场预期。补贴不是一个长期逻辑，实现了补贴应该发挥的产业引导功能后，有序退出，是大势所趋。车企只有积极应对，努力提升产品和技术，通过以量补价、增配提价、以及成本降低来消化补贴退出的不利影响。补贴政策的正式推出，是行业利空出尽，我们仍然长期看好新能源汽车行业的投资机会，建议投资者积极布局优质整车和新能源产业链相关龙头标的。

中信证券研报认为，2019年新能源汽车补贴退坡符合预期，利好充电、加氢板块和磷酸铁锂路线。重点推荐充电板块龙头公司特锐德、具有燃料电池领先技术优势和先行布局的大洋电机；磷酸铁锂技术领先，成本优势明显，充分享受后补贴时代红利的国轩高科和鹏辉能源，关注加氢设施相关企业厚普股份、美锦能源。

此外，国金证券建议关注充电桩设备生产以及运营龙头企业：国电南瑞、许继电气、中恒电气以及特锐德等。

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