11月25日，在过去两年中整合冰箱业大获成功的格林柯尔宣布，通过境外子公司grc capital收购了世界著名汽车配件生产商汤姆肯斯（tomkins）的子公司——盖兹国际（gates international）在法国莱维斯（nevers）的汽车管件工厂；同时宣布将欧洲著名汽车设计公司雷莱德产品发展公司（leyland product development ltd，简称lpd）收入麾下。

继成功收购国内企业亚星客车、襄阳轴承进军汽车业后，格林柯尔再次全资收购两家欧洲著名汽车配件、汽车设计公司，获得这两家公司100%的股权。通过这次收购，格林柯尔不仅一夜之间夺取了世界主流整车厂a集团（tire.one）汽车配件供应资格，而且将中国企业与世界汽车巨头在客车设计技术上的巨大差距缩短为零。

借盖兹走向国际化经营

格林柯尔此次收购的是世界著名汽配生产商汤姆肯斯旗下子公司——盖兹国际在法国的汽车管件工厂。汤姆肯斯是世界最大的汽车配件生产商之一，是伦敦证券交易所上市公司，年销售额达31亿多英镑，在世界汽车零部件业生产销售领域处于巨无霸地位。

盖兹国际是tomkins旗下主营传动皮带和汽车管件的公司，是世界上最大的传动皮带生产商，年销售额约14亿英镑，其中汽车管道业务约占25%。盖兹国际在法国的管件工厂主要客户是法国标致雪铁龙，是其在汽车及发动机管件生产和共同研发的合作伙伴。

2002年，盖兹国际基于战略上的考虑决定退出法国汽车管件业务，并在全球范围内寻找可靠的，可以作为战略合作伙伴的公司来转移其在法国的管件工厂和业务，共同服务于现有客户。盖兹国际和格林柯尔在汽车零部件的生产和技术发展方向等方面有高度一致的看法，双方对对方的社会责任感、管理层的国际化程度和专业精神都有着相互的尊重，这使双方得以在较短时间内完成商业谈判。

格林柯尔一直视技术的整合为兼并收购成败的关键。这次收购包括盖兹国际在汽车管件方面11项专利的永久使用权。盖兹国际在汽车管件方面的专利有很高的商业价值，正是这些专利使其长期在世界同行中保持领先地位。盖兹授权格林柯尔可以在法国及中国境内永久使用这些专利，双方同意继续在管件的技术研发上进行合作。

格林柯尔公司将会利用盖兹公司在汽车管件方面的技术，在中国建立大规模低成本生产汽车管件的基地，生产有全球技术质量要求和价格竞争力的汽车管件，并计划在2007年实现中国工厂1亿欧元的销售额，将产品销往全球各大汽车生产厂商。为达此目标，除在中国的生产和技术投资外，格林柯尔正在增加在法国管件工厂的技术投资，将其发展为格林柯尔汽车管件业务在全球的研发基地，初期投入600万欧元，用于更新现有的实验室、增添测试设备，引进世界一流研发人员。

盖兹公司是世界主流整车企业汽车配件供应商，借助这次收购，格林柯尔将一举获得世界主流整车厂a集团汽车配件供应资格。除此之外，格林柯尔公司还将获得领先于同行的技术，以及符合全球化汽车公司所需要的质量标准、生产采购模式和互信基础。

收购lpd支撑大型车研发

格林柯尔收购的另一家公司lpd，前身是英国汽车巨头雷莱德（leyland）汽车公司大车（卡车、公交车、公路客运车等）的研发部门，多年来一直从事卡车、公交车、公路客运车的设计和制造，技术力量极为雄厚，客户包括世界著名汽车巨头。

英国leyland汽车公司是20世纪80年代囊括英国几乎所有各类汽车生产厂的国有集团公司，90年代初开始的私有化过程中，leyland汽车公司各部门被分拆销售。生产部门分别被美国福特公司、德国宝马公司、瑞典沃尔沃（volvo）公司收购。leyland汽车公司的大车（卡车、公交车、公路客运车）研发部门约120名研发人员独立出来，成为现在的ldp继续为英国各大卡车、公交车、公路客运车生产厂提供从设计、测试、定型、原型车制作直到小批量生产的全程服务，并将客户群扩展到全球几乎所有重要卡车、公交车、公路客运车生产厂。

lpd具备设计从2吨直至150吨各型卡车的能力，同时也具备设计欧洲最先进的、舒适、环保、无障碍的公交车和公路客运车的能力。lpd一直为世界著名公司设计各种卡车、公交车、公路客运车的底盘、悬挂、传动与转向机构、电控车身结构、无障碍平台，并正在研发新一代的混合动力公交车和电驱动城市小型公交车。lpd按照客户的生产标准进行设计，注重汽车设计的延续性和通用性，以尽可能降低新车型生产成本。

收购lpd公司对格林柯尔公司的公交车和公路客运车的全球发展战略具有重要意义，它使格林柯尔公司的设计和生产技术跨越到与世界各大汽车制造厂相同的水平，对格林柯尔公司旗下的公交车、公路客运车的生产厂亚星客车，有长远的技术支撑。

中国汽车业近几年尽管发展很快，但技不如人却是不争的事实。仅就汽车配件厂家看，至今没有一家所生产的产品能被世界汽车品牌看上眼，全部在国内销售，或销往一些发展中国家。客观地说，中国汽车工业如果只靠自己搞研发，要达到欧美等发达国家的水平，至少需要几十年。格林柯尔收购这两家公司，在汽车业引起巨大震动。业内人士认为，格林柯尔此次跨国并购成功，实现了技术研发后发先至，将自己与世界百年品牌之间的巨大差距缩短为零，从此在根本上建立了自己的核心竞争优势。这桩收购对中国客车未来影响深远。

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