大家还记得天际汽车吗？在去年前夕召开了一场大型发布会，成功推出天际品牌，那时候的它还会打着“汽车发布旗下高端品牌enovate”的名号，但在广州车展正式亮相旗下首款智能电动-me7车型之后，电咖的声音越来越少了，直至今年电咖在对外宣传时已经基本启用电咖品牌，直接改名天际汽车。
笔者还记得还场在广州车展前声势浩大的发布会上，足足两个多小时，换来了一款看似很牛但仔细咀嚼却没啥创意的车型——me7。
在经过了近小半年的蛰伏期之后，日前从天际内部流出的消息：原有的浙江电咖汽车科技有限公司目前正是更名为“天际汽车科技集团有限公司”，也就是说电咖汽车就此结束了自己短暂的创业生涯，有由天际汽车再次出道。此外，天眼查数据显示，天际汽车新增了上海电气创投为股东。据接近天际汽车人士透露，这意味着天际汽车已接近完成a轮融资，公布相关信息只是时间问题。距离天际汽车上次完成pre-a轮融资，仅过去了8个月时间。
在造车新势力融资，背靠大企业的新闻也就见怪不怪了，这次如真的完成了a轮融资，在4月的上海车展上天际me7是否可以完整地公布其内饰设计部分和他们一直渲染为用户打造的“星空互联豪华座舱”，早前auto哥在文章中就有提到过这个所谓地“星空互联豪华座舱”：前排拥有3块大尺寸屏幕，长达1.46m。正副驾座椅背后的2块屏幕，形成了“五屏即时互联”，虽然和拜腾汽车的设计有很多的相似之处，但不得不说，天下文章还一大抄呢，关键是如何和用户进行对话，客户买单。显然这两家造车新势力都是从零开始，不过拜腾汽车比天际汽车好一点，起码体验店已经开业了。
据说这个星空互联豪华座舱很牛，me7的五块大屏幕集成了传统汽车的大量功能按钮，只留下中间一个音响。左侧区域主要显示驾驶信息，包括车辆的时速、电量等状态，auto哥只是想说，万一死机了怎么办，可没少出这样的事故。
对于造车新势力的产品，往往总是雷声大雨点小。造车从不是一件简单的事情，但新势力做到了“中国速度”，一切都变得如此神奇。也希望改名之后的天际汽车可以做到他们希望的那般。
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