10月18日，记者在江苏镇江宝华挂车有限公司看到，其新引进美国华兰德挂车支腿生产线上一派繁忙景象,而其他产品车间的也是热火朝天。

“我们从8月起就一直是这样，国庆节只放假两天，但还做不完订单。”这是记者在参加美国华兰德公司与江苏镇江宝华挂车有限公司合作签约仪式时听到的说法。

这种场面让美国华兰德国际公司的总裁杰克·基姆赛克斯感到欣慰，似乎他在适当的时机和适当的地点选择了适当的合作伙伴。宝华公司先以许可证的形式生产华兰德公司的挂车支腿，以后还将在空气悬挂及鞍座、车轴等方面扩大合资合作的范围。这预示着在国内外各具市场优势及影响力的挂车配件供应商开始联手，并力图以高品质的产品及有竞争力的价格实现本土化生产，开拓中国庞大而急剧上升的挂车配件市场。

由于美国的道路交通法规很严格，决不允许超载，华兰德公司在进入中国市场之初，并没有满足特殊国情的“超载”产品，在进入中国很长一段时间内找不到大批用户。

当前，我国正在实施的“治超限载”措施，令畸形发展的挂车配件步入正轨，这让华兰德看到了希望。华兰德准备把在美国的车轴拿到中国来生产，同时准备引进先进的挂车空气悬架。双方的合作正在借国家“治超限载”的东风，快速向前推进。他们欲借华兰德的品牌优势，做国内乃至亚洲最大的挂车配件供应商，在商用车细分市场上赢得先机。

杰克·基姆赛克斯先生接受记者采访时表示，他们与合作方宝华有很多共同点，宝华占有国内50%的市场，华兰德产品占有美国60%的市场及全球30%的市场，双方的互补性很强。华兰德的系列商用车配件在国际上有很高知名度和市场占有率，而宝华拥有广泛的国内客户资源。他预计，华兰德在中国的市场地位可以达到与美国相当的程度。

编后：国家治理超载的行为，给商用车行业及其上游的零部件产业链带来了一次重新调整的机会。过去，为了迎合超载的市场需求，企业不得不生产超限的产品来满足用户，其合法产品反难以找到运输市场超载的特殊需求，但是当前这种状况得到了改善，曾被扭曲了的供货取向得到了纠正，被压抑的市场需求得以正常释放。在市场发生变化时，美国华兰德公司紧紧地抓住了这个机会，在国内市场取得了突破。华兰德公司的快速反应给我们生动地上了一课。市场形势瞬息万变，企业只有抓住机会才能在竞争中胜出。

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