3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委发布进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。

其中提到，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

分析认为，此次政策推出明确了新能源汽车补贴将逐步滑坡，转而补贴基础设施，其中重点提到了充电（加氢）设施。

我国新能源汽车销量迅速上升，但是充电桩的建设却保持着很低的增速，严重供不应求，继续需要地方政府的补贴才能够迅速降低这个缺口。

据中国充电联盟预测，2019年预计新增私人充电桩48万个，预计新增公共桩12万个，到2019年底充电基础设施总保有数量达到140万台左右。充电行业将迎来爆发性增长，相关公司有望受益。

相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）板块显示，

公司方面，：新能源汽车充电设备领先企业，最大的直流操作电源制造商，可为各类电动汽车和应用场景提供完整的解决方案，中标过国网招标。此外，公司还间接持股邦彦技术，后者近期披露在进行科创板上市辅导。

：是充电桩领域全国进入早、使用广、具备较大行业影响力的企业之一，相继中标国网和南网项目。

此外，补贴新政对新能源乘用车技术性能提升和续航里程的要求越来越高，高镍三元材料最有可能达到国家新能源汽车补贴标准的能量密度，是未来的主流趋势，等龙头直接受益。

：公司主要产品有cng加气站设备、lng加气站成套设备和专项设备及cng/lng信息化集成监管系统，其中智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备，此外公司和亿华通在加氢站建设方面与公司有一些合作。

：公司在互动平台中表示，目前正加快供氢系统市场化进程，在现有氢瓶和氢系统的基础上向气、瓶、站一体化产业链发展，向加氢站、液氢储罐等领域延伸。

*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。