产销同比增长，赢利水平不升反降是目前摆在工程机械行业面前的另一个挥之不去的阴影。特别是对行业内平均利润水平较低的装载机、推土机等品种，这个问题显得更加严重。2003年由于诸多因素的互相关联，也许这个问题不是十分突出，但是很多企业的负责人私下都不回避这个问题的严重性。

影响企业赢利的原因有很多种，其中最重要的是钢材等原材料的涨价。据初步估算，一年来装载机、挖掘同等主要用材价格上涨已超过一倍。根据全国有关方面的资料显示，2003年中国钢材市场生产能力是全球总量的四分之一，需大于供，是造成钢铁产品暴涨的重要原因。有分析表明，今年中国的钢材需求量将占全球的三分之一，但生产能力不会有太大的增长。究竟这种求大于供的状态要持续多久，还没专家下结论。

2003年，由于上半年库存原材料，使全年赢利水平没有太多下降，有些企业能够保持赢利。2004年的情况则不容乐观。对于绝大多数企业而言，今年的赢利水平很可能难以支撑扩大规模的计划。有人甚至认为，如继续保持现在的价格，装载机行业将在2004年一季度结束后进入亏损状态。

宏观政策方面，受就业压力以及人民币加息等的影响，在经济高增长的情况下，对于很多企业来说，未来市场形势十分严峻。

总之，行业总体赢利水平下降在未来一段时期已成熟，怎样消化这一不利因素，企业也许各有高招。内部挖潜是通用的老路子，也是最有效的方法之一，另外与外协配套件加强紧密合作也是一个方法。同时，参考其他行业如汽车集团联盟与钢铁企业建立长期合作，也不失为良策。

中华建筑报

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