通信世界网消息（cww）据记者了解到，除了日前已发布的首个民用无人机国际推荐标准itu-t f.749.10“民用无人机的通信服务需求”之外，中国联通研究院的陶蒙华博士目前还在国际电信联盟（itu-t）的sg16和sg20牵头/联合牵头制定如下6项民用无人机国际标准：

（1）h.cuav-f “framework for communication application of civilian unmanned aerial vehicle” (民用无人机的通信应用框架)

该标准草案基于上述的f.749.10需求，提出了典型的4层通信应用框架，并定义了该架构的功能实体、参考点、典型的服务和控制流。该标准将为前述的典型的10种工业/行业和消费应用场景提供一个统一的架构。

（2）h.cuav-aif “framework and requirements for civilian unmanned aerial vehicle flight control using artificial intelligence” (应用人工智能的民用无人机飞行控制框架和需求)

尽管采用4g/5g网络可以很好的远程控制无人机的行为和飞行，但是飞行环境的复杂性和不可预知性仍然需要无人机自己具有更多的智能，以应对环境的挑战。本标准将为无人机使用人工智能的飞行控制系统提供一个一般的框架，内容涉及无人机本身的飞行导航控制以及基于工业/行业应用需求的特定飞行控制。尽管本框架不是一个具体的实施案例，但是它为每一个特定的实施提供能力和性能需求，以便产品集成者和系统设计者能够根据这个框架设计和生产自己需要的系统和产品。

（3）f.cuav-lx “requirements for logistics express delivery based on civilian unmanned aerial vehicle”（基于民用无人机的物流快递需求）。

民用无人机物流快递是智慧物流的一部分，目前国内外有众多的公司在开展相关的研究和试验。无人机物流分为跨地区大型有人/无人运输机+支线无人机+末端小型无人机。本标准将研究基于这种三段式空运网+无人机仓储管理和调度的模式构成的服务链（service chain）模型，以及与服务链相关的服务和通信需求。

（4） y.uav.arch “functional architecture for unmanned aerial vehicles and unmanned aerial vehicle controllers using imt-2020 networks” (应用imt-2020网络的无人机控制器及功能架构

该项目与中国移动联合牵头。该标准涉及到支撑层面的控制识别、控制监控、控制匹配以及应用层面的飞行状态显示、服务质量、公共信息分发、拥塞管理和任务管理等以及接入5g网络的控制认证和授权等。

（5） f.cuav-c “requirements of coordination for civilian unmanned aerial vehicles” （民用无人机协同需求）

该项目与中科院计算所联合牵头。多机协同是本标准的目标，本标准提出了协同的框架、网络连接、数据传输和任务处理方面的需求。

（6） y.fw.ic.mdsc “framework of identification and connectivity of moving devices in smart city” (智慧城市中移动设备的标识和连接框架)。

该项目与俄罗斯电信联合牵头。该标准从智慧城市应用的角度出发，提出了无人机的连接和标识框架。

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