瑞士「两轮车专业协会」于2004年3月8日公布有关瑞士2003年自行车市场发展情形。
2003年瑞士自行车市场一片蓬勃，消费者不受一般景气不佳之影响而有所吝于购用自行车。该年自行车之总销售量为26万7千辆，较2002年之26万3千辆增加1.521%。全瑞士累计共有自行车380万辆，总营业额达6亿2千万瑞郎(折合4亿6086万美元)，较2002年多2千万瑞郎。同时，自行车之售价亦有大幅提升，过去数年每辆之平均售价约为930瑞郎，如今每辆约为1150瑞郎，主要系拜高科技附加价值之赐，尤以1998年首次自美国引进之山地越野自行车最具代表性。2002年瑞士自行车市场售出之车种52%为 mountainbikes及crossbikes，惟消费者之口味自2003起有所改变，前述车种销售量降为49%。
以经销管道而言，2003年传统大盘商及体育用品连锁店所销售之自行车其市场占有率仅为27%，消费者多偏爱向专卖店购买较高价位之车种，例如96%之竞赛式自行车均由专卖店售出。越野型登山车则80%经由小经销店售出。都市家用型自行车亦然，大型经销店之销售量仅占30%。根据业者之观察，瑞士自行车消费者甚为重视产品之质量与售后服务，即使售价偏高，消费意愿依然不减。
瑞士自行车制造业曾有辉煌之一页，惟近数年来基本上已陷入凋零之状况，自行生产或进口零组件自行装配之业者已无多所，tigra、cilo及villiger等名牌车均先后自市场消失(villige为美国trek牌并购)。目前硕果仅存之三大瑞士国产车为bmc、cresta及tour de suisse，2003年渠等销售量约介于9000至10000辆之间。此三家制造商走精品高价位路线藉此与价廉之大众车竞争，赚取市场利基，故2004年中价位车种将处于较为不利之竞争态势。
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