2003年末,德国伏伊特西门子、法国阿尔斯通公司与哈尔滨电机厂有限责任公司、德阳东方电机股份公司等国内外水电设备制造业的龙头企业又一次派员聚会湖北宜昌,就三峡第三期右岸电站的水轮发电机组的商业采购通过唱标报价展开了又一轮三峡重装设备的角逐。有报道说,角逐的深远意义,不仅是眼前三峡右岸电站12台装机,而在于“三峡人 ” 身后的金沙江四大电站至少还有52台70万千瓦以上的超大型水轮机组。西部开发号角的吹响,西南、西北一大批水电工程的启动,让世界上八成以上的水电设备和电气制造企业瞄
准中国并欲把制造基地转移到我国。
引进技术壮大自身实力单机容量
70万千瓦的三峡水电站水轮发电机组,是世界最大的水电机组。由于国内尚无此方面的实践经验,三峡水轮发电机组采用了国际公开招标方式。经对招标文件及技术转让协议等10多个附件的议评、谈判,1997 年9月正式签订了总金额为7.4亿美元的左岸14台水轮发电机组的采购合同。10多个附件中包含了极为关键的《三峡工程水轮发电机组技术转让协议》——由世界著名制造厂商组成的两大跨国集团联营体,分别承担机组制造任务。法国alstom和瑞士abb公司联合制造供应8台套机组,加拿大ge、德国voith、simense组成的vgs集团负责另6台套机组的供货。合同中明确:我国两家知名水轮发电机组制造厂总计分包额为2.3亿美元、约31%的制造任务。附件条款指出,“所转让的软件和技术应是用于三峡发电机上最先进的技术”,包括“三峡发电机的开发、设计和制造的关键技术,以及联合设计和联合制造中必须提交的软件、图纸和文件。”实践证明,双方达成的技术转让条款,保证两厂逐步掌握了三峡机组的关键技术,从而为三峡工程右岸电站即三期工程将安装的12台机组“以我为主”制造打下了基础。
三峡工程利用市场引进精品、引进技术,既优化、充实和完善了三峡工程,也通过不断吸纳和分解,促进了我国民族工业的发展与发达。通过引进、消化技术,使国内一批电机、电气制造知名企业掌握了许多跨国集团的先进设计思想、技术及工艺手段,同时也诞生了一些新的科技成果;对国外某些关键技术或软件的二次开发,有的已被应用到国内几个大型电站水轮发电机的设计和生产制造,取得了很好的效果。70万千瓦以上大机组陡增据统计,包括巴西伊泰普电站在内,70万千瓦机组目前国外水电站总共只有21台,加上近年伊泰普电站准备扩机的两台,总数不过23台。而中国三峡总公司规划中的70万千瓦以上机组就有84台。显然,这么多巨型机组完全依靠进口是不行的。今后若干年,确切地说 从三峡三期的右岸12台机组开始,就必须加大国内制造的份额直至国产化率超过75%到100%。三峡工程电站招标采用了技、工、贸相结合的方式,引进国外先进制造技术,推动了水电设备国内制造业走向一流和跻身世界水准。这一战略确实提高了机组制造的国产化率。现在,左岸电站机组的国产化率已经从招标阶段要求的25%达到了50%以上。目前 右岸电站机组已经开始招标采购,此举说明国内机组制造企业已掌握了大机组的关键技术,其总体制造水准已经提升到了一个新的水平,具备了比较强大的竞争能力。世界知名制造商落户中国三峡工程开工之后,不光哈电厂投资3000多万元在渤海之滨建起了立足大机组拼装的“东海滨海水电大件厂”、德阳东方电机股份公司修起了为通江达海作准备的 “大件路”,来自德国的伏伊特西门子水电公司、来自法国的阿尔斯通公司以及来自瑞士与加拿大一些著名厂商均纷纷寻找在中国内地的合作者或落脚点,比如伏伊特西门子在上海、阿尔斯通在天津、ge公司在杭州均建立了合资制造大型水电装备的生产基地。可以说,1997年三峡截流前后,水电制造业“航母”就悄悄地开始了中国之行。
水电开发的从业者,在国内也今非昔比。根据不完全统计,截至2002 年底我国的水电装机额已递升到全国装机量3.56亿千瓦的24.1%。由于国家西部大开发战略的全面铺开,小湾、龙滩、拉西瓦(均为420 万千瓦总装机量)及瀑布沟等大型水电站近2年均动工。国内主要从事水电设计和科研的单位已由改革开放前的八九家扩展到如今的19家;主要施工单位由隶属原水电部的十几个工程局扩展到如今跨行业的将近50 家;电站主要施工设备制造及供应厂商由此前的不足10家骤增到30多家;而电站永久机电设备制造及供应厂商更如雨后春笋,不光国外的几大跨国集团 (如vgs、伏伊特、ge)和所有世界知名电机、电气公司均落脚大江南北,国内的水电重装设备企业,无论是电机制造还是辅机制造或专用设备配套企业,纷纷通过合作、合资扩充自我、提升自我——继哈尔滨和东方电机厂之后,一批水电和电气设备制造企业在上海、天津、杭州、重庆、西安、沈阳、武汉、石家庄、昆明、南京、太原、大连、顺德、镇江等近20座城市内生根或通过股改而壮大。
中国西部峡谷中的大江大河是孕育水电制造业并赋予它勃勃生机的乳汁,西部大开发中正在崛起和将要崛起一座又一座大中型水电站,就是吸引水电建设者的原动力。
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