4月11日，上海海事局召开2018年度水上安全形势新闻通气会暨2019年新闻选题会。2018年，上海海事局四项指标同比呈现“两降两升”，辖区水上安全形势总体平稳可控。2019年，上海海事局将利用无人机深入开展船舶排放控制区监管，有效促进排放控制区内在航船舶的减排。

2018年，上海海事局共查验国际航行船舶40474艘次，实施港口国监督(psc)检查797艘次，滞留51艘次。辖区共发生一般等级及以上水上交通事故17起，沉船15艘，死亡失踪40人，事故直接经济损失6,626万元，与2017年相比，事故数减少6起，沉船数增加10艘，死亡失踪人数增加23人，事故直接经济损失减少68万元。上述四项指标同比呈现“两降两升”，辖区水上安全形势总体平稳可控。

2019年，上海海事局将重点从内河船涉海运输专项整治、提升长江口深水航道通航效率、深入开展船舶排放控制区监管、做好海员证上海集中制证相关工作、为长江口南槽先期施工提供有效安全保障、举行大型游轮大规模人员应急演练等方面开展工作，保障水上生命财产安全。

据悉，根据《船舶大气污染物排放控制实施方案》，自2019年1月1日起，进入沿海排放控制区的海船必须使用硫含量不高于0.5%的燃油。目前，执法人员可对靠泊码头的船舶登轮取样核查，可是对于航行中的船舶监管存在盲区。通过创新研究，上海海事局利用无人机携带船舶尾气监测吊舱对在航船舶的尾气进行监测，通过尾气中的so2和co2比值推算船舶所用燃油硫含量，此项研究消除了监管盲区，有效促进了排放控制区内在航船舶的减排。

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