据海外媒体报道，墨西哥摩托车市场属于刚起步阶段，2002年销量仅约15万辆，相较于墨西哥庞大的1亿消费人口及高国民收入，成长空间可期。
由于美国和日本产摩托车发动机的排量往往超过350cc，价位高昂，普遍高达5000美元以上，超出一般消费者的负担能力，墨西哥消费者偏向购买价格较为便宜的中国产摩托车。最简单的车型价格已压低至每辆1000美元以下，消费者配合分期付款方式，购买起来负担较轻松，所以中国产摩托车短期内即赢得墨国市场的欢迎。
墨西哥的摩托车销售渠道一般可分为三种，分别为摩托车专卖店（如zanetti等）、大型连锁超级市场（如gigante等）以及墨国乡间与城郊的摩托车小型修理行等。其中最值得一提的是墨西哥gomo集团，该集团原是一家专营家用电器的公司，由于看好墨西哥庞大的摩托车市场，决定跨行经营。该集团除自创品牌zanetti外，还自营专卖店销售，自行设计车型委托中国生产。目前已推出14种车型，最贵车型约3700美元，最便宜的约990美元，很受消费者喜爱。该集团正计划迅速将业务拓展到首都墨西哥市以外的大城市，如首都附近纺织业重镇普埃布拉、墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉、墨西哥第三大城市蒙特雷等。该集团还通过乡间与城郊的摩托车小型修理行销售，并对用户进行售后服务，市场口碑不错。
另外中国摩托车厂商力帆集团则通过墨西哥代理商的30家专卖店迅速拓展市场，目前已推出16种车型，销售价格每辆约在2500美元左右。专卖店内设有维修部门提供售后服务。
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