本报陕西宝鸡讯 5月30日，由中铁五局电务公司电气化分公司西安局变电大修项目部负责施工的宝中线千阳牵引变电所带电改造工程，按照西安铁路局宝鸡供电段的工期要求，经过近10个月紧张而有序的施工，顺利完成改造倒接开通。至此，该公司变电专业在西安局管段内已顺利完成13座110kv牵引变电所大规模技改项目，累计完成产值近亿元。

宝中线千阳铁路变电所坐落于宝鸡市千阳县境内，属于宝中线西安局集团宝鸡供电段管段，是既有牵引变电所。该所于1997年电算化建成运行至今，为双电源引入一级负荷供电，该所设置2台（16+16）mva 110kv三相“v/v”接线油浸自冷式牵引变压器，一主一备。110kv进线侧设倒相跨条铝铰线母线双层布置，经施工单位优化设计后，进线倒相改为管型母线布置。27.5kv高压室为固定式不锈钢网栅间隔，馈出采用旁路断路器50%备用。本所可实现“远动”和“当地”两种监控方式，“远动”接入陇海线宝天调度台，同时还增设一路10kv自用电，并接入千阳配电贯通线系统。改造期间不得影响变电所的正常供电，110kv变压器在过渡期间以及27.5kv高压室、控制系统在退出运行时，变电所两套供电系统还必须具有互为备用功能。

项目部进场施工以来，针对既有牵引变电所改造施工时间短、施工难度大、安全风险高的特点，项目部针对改造工程内容编制出较详细的施工推进计划及实施方案。从总的工期计划中分解编制出月计划、周计划、日计划，最后细化到每道工序或关键环。为确保既有线正常运行，牵引变电所设备采用一主一备两套供电方式。所以，带电改造工程施工要求当日计划，必须当日完成，凡经动过或新装设备都必须恢复，并达到备用状态。为此，项目部严格落实日计划，开工前认真做好层层技术交底工作，对新技术、新工艺和新标准要举办学习班，经考试合格后参加施工。对每一工程施工项目施工前要充分准备，周密安排，二次施工时，做到施工前交底、施工时监督、施工后复核三步走程序，确保无漏接、误接现象。在整个旧所改造过程中，项目部每天申报的施工计划时间非常有限，为保障施工质量，项目部从提高作业人员操作技能入手，在施工过程中不允许有返工现象出现，做到一次成形、一次成优。项目部认真落实质量责任制、持证上岗制、现场挂牌制，做好施工过程的质量监控，严格执行工程质量监察制度。实行层层安全质量监督把关，重点抓好工程质量检查工作，下道工序检查上道工序的施工质量，做好正常的工程自检、互检，双管齐下，互为监督，实现各作业小组互相制约，互相监督，确保各工序的施工质量符合标准要求。

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