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6月20日，两款核心零部件app290动力电机和dq400e，在（）有限公司开始本土化生产，这标志着集团（中国）进一步强化其电动化战略。

集团（中国）ceo冯思翰表示，零部件的本土化生产将成为集团电动化战略的重要碑，也标志着正在实现对未来全面电动化的承诺。

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集团（中国）执行副frank engel

据集团（中国）执行副frank engel透露，2020 年大众将在中国交付40万辆新能源汽车，2025年交付150万辆；到2028年，将在全球范围内交付2200万辆纯，其中一半以上由集团位于中国的meb平台制造。在这个过程中，工厂将发挥重要作用。

成立于2012年的（）有限公司，目前已拥有超过4名员工，每年可生产18万台dq400e变速器和18万台app290驱动电机。预计到今年底，该公司与（）有限公司生产的g双离合将达到270万台。

目前，集团已向工厂投资约20亿欧元（约为150亿元人民币）。这笔投资其中超过三分之一用于和动力系统的研发生产。

而随着零部件投产，工厂将进入新的发展阶段，并新建一个生产厂区。2020年9月开始，该工厂还将为集团于2020年底在安亭和投产的meb电动平台生产零部件，其中包括app310驱动电机，预计年产能33万台，将最先搭载在i.d.系列纯型。

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app290动力电机产品模型

据了解，app290是一款将电机和集成在一起的电驱动产品，电机峰值100kw，峰值扭矩290n.m（app310的峰值扭矩预计为310n.m），最高转速每分钟12000转。电机与的总重量只有101kg。

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目前该款电驱动产品主要搭载在集团平台生产的纯，覆盖、和品牌。已搭载的车型包括纯电、纯电、纯电和q2纯电。

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dq400e产品模型

dq400e则主要搭载在。目前已知的车型包括插电混动、插电混动。未来推出的插电混动和插电混动车型也将搭载这款。

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在中国，产业发展迅速。中国工业协会数据显示，今年1-5月，中国分别完成产销1023.7万辆和1026.6万辆，同比均下降13%。但产销分别完成48万辆和46.4万辆，同比分别增长46%和41.5%，其中纯产销量增幅更大。

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