文/凌青

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之前的文章中，车宇世界曾经为大家介绍了新一代起亚智跑，也就是2019款起亚智跑。当时指出，对于起亚来说，智跑意义重大。但是，从2019款车型来说，很难看出来这款车火的潜质，至少我个人并不看好。

事实上，新一代起亚智跑自从2019年4月份推出之后，截止到目前销量表现一直都很惨淡。相比之前的销量，可以说基本上应被边缘化。就拿6月份销量来说，根据中汽协数据，起亚智跑共计实现销量为2955辆，同比下滑幅度，却达到惊人的68.8%。

至于其销量下滑的原因，车宇世界认为，只能所新一代起亚(|)，太自信了。或者说，对中国车市没有足够的认识。在中国品牌快速崛起，其他合资品牌价格下探之时，还要凭借这种寒碜的配置，来打开中国市场，无疑有些幼稚。

就拿中国消费者非常在意，而且又很普遍的灯光配置来说，现在全系led日行灯、led远近光灯源，实在是标配了。但是，反观2019款起亚智跑，远近光灯源竟然全部为卤素大灯，而且就算led日行灯，还不是全系标配。

至于自适应远近光灯、转向辅助灯、转向头灯等，更是全系不见踪影了。

且不说灯光，就说usb接口这种比较实用而且普遍的配置，起亚智跑竟然全系没有后排sub接口。

至于其他后排出风口、后排空调、360度全景影像等，由于之前的文章中，车宇世界已经给大家分析了，这里就不再赘述。

然后，最为关键的是，新一代起亚智跑，采用7速双离合变速箱，而且中国消费者颇为疑虑的干式双离合变速箱。只能说，新一代起亚智跑确实自信了点，也许是这么多年在中国车市无往而不利，让起亚智跑以为，凭借这些配置，中国消费者依然会乐意买单？

而且，值得注意的是，新一代起亚虽然上市时间并不长。但是，目前已经有故障反馈。根据车质网统计，2019款起亚智跑的故障，主要涉及到油箱泵、后备箱、车内异响等方面。更为值得注意的是，在比较核心的发动机方面，起亚智跑也没能躲过去。

一位2019款车主称：“开着开着就自动停了，加不上油了。已经三四天了还没给我解决问题。新车就给我出现这问题，个人建议还是不要买这个车。”

车宇世界车友帮：

整体上来说，车宇世界认为，新一代起亚智跑，在中国车市，可能很难有火热的机会。不管是从卤素光源、干式双离合，还是从故障上来看。

如果说还有机会，那么就只能说价格。换言之，新一代起亚智跑在中国车市翻身的最大机会，可能就是看终端优惠力度。

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