近日，国家民航局下发《关于同意扩大无人机物流配送应用试点范围的通知》，同意了民航西南地区管理局的申请，即将江西丰羽顺途科技有限公司（以下简称丰羽顺途公司）在江西省赣州市南康区开展的“无人机物流配送应用试点”范围扩大到四川、云南等地的部分地区。

这意味着，无人机物流配送范围将进一步扩大，也将促进无人机企业的蓬勃发展。

中国民用无人机已“飞满天”

记者从国家民航局获悉，截至6月底，我国注册无人机达33.9万架，较去年猛增近5万架。如果按此增速推算，今年全年我国无人机数量或接近40万架。

无人机在民用领域得到了快速发展。

民用无人机可分为工业级与消费级两种。目前，消费级无人机主要用于个人航拍，大疆占据着国内主要市场。工业级无人机则可用于多个领域，包括农业植保、物流运输、电力巡检和测绘等等。

目前大部分涉足无人机业务的上市公司集中在工业级无人机领域，竞争已从消费级转向工业级。

记者从民航局、物流行业协会、物流企业等多方获悉，目前无人机物流配送是行业热点，也催生了无人机企业的蓬勃发展。

中信建投军工团队向记者表示，2018年深圳无人机企业超过360家，每年交易规模突破400亿元。

记者又从民航局了解到，截至2018年底，全行业无人机有效驾驶员执照44573本，无人机共28.7万架，无人机经营性飞行活动达37万小时。

造机用机上市公司“忙翻天”

早在2017年，国家民航局先后同意在江西省赣州市南康区和陕西省，开展无人机物流配送应用试点，参与其中的主要是顺丰和两大公司。

作为无人机的需求端企业，这两家公司均有相当大的动力。其中，顺丰公司已先后研发投资合计约8963万元。

国家民航局数据显示，2018年，顺丰、京东在无人机物流配送应用试点地区累计共飞行了4万余架次、1.5万小时、近40万公里，运输、配送货物24.6万件944.6吨。

举个最新的例子：

2019年7月10日，顺丰四川甘孜松茸预处理中心揭牌，顺丰从松茸预处理环节入手，推出松茸全供应链解决方案，创造性投入百余架无人机参与松茸“第一公里”运输，用高科技为松茸出山提速。

这还仅仅处于试点阶段，一旦无人机物流配送标准业态等成熟，其中的市场空间不可限量。也正因此，无人机制造企业订单饱满，忙得不可开交。

安信证券军工板块分析师花超告诉记者，他最近去了长鹰信质调研，了解到公司正在积极推进与国外合作建设无人物流体系。

“此前公司已与菜鸟合作‘驼峰’计划，潜在需求超过100架固定翼无人机和无人直升机，可测算总合同规模预计在30亿人民币以上。”他说，公司还表示，无论军民，目前公司各方面任务饱满，未来发展形势良好，将实现持续的增长。

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