2019年8月26日，德国联邦交通部议会国务秘书埃纳克·费勒曼提出，可在德国北部的海上风电场附近新建人工岛屿，以便多余的风电能就地转化为氢能。据说，这个过程直接通过水电解制氢设备就能完成，德国联邦航海和水文局已经做好准备勘察相关海域。

德国，按照目前国际划分，是海上风电主要市场之一。据说2018年安装了130多台新的风力涡轮机，当前正在建设海底高压直流系统，要为丹麦提供海上电力。总的来说，北海和波罗的海为德国风电发展提供了天然的温床，海上风机建设可圈可点。

海外机构提供的数据显示，德国2018年海上风电并网容量新增差不多近千兆瓦，累计并网容量大概为6300多兆瓦。并且，2018年德国风电发电占比超20%，同比增长8%左右，有7.4gw海上风电容量已经获核准。

即使，欧洲风电协会windeurope公布的数据显示，2019上半年德国陆上风电表现不佳，但也不能否认其海上风电表现强劲的事实。在新增风电同比暴跌8成以上的背景下，德国海上风电同比增长了7成以上。

培养海上风电成为新增长点，这是风电行业发展的必经之路。实际上，反观我国近年来风电行业的发展轨迹就能发现，海上风电崛起的迹象也相当之明显。当然，这还可以归功于海上风电技术瓶颈的突破，建设成本的降低以及政策加持。

说回德国海上风电，从sandbank、veja mate、northsea one、nordergruende、wikinger、merkuroffshore、arkona到borkumriffgrund 2、trianel borkumii、deutsche bucht、enbw hohe see和albatros等，各大项目接踵而至。

据外媒报道，1月开始德国风电协会就联合敦促德国要在2019年第一季度举行1.5gw海上风电竞标，同时要求提高2030年和2035年的海上风电并网容量目标。

至于出于什么考量，业界分析，一方面源于德国“到2030年全国用电量65%来自可再生能源”的压力，另一方面是因为德国2018年通过的综合能源法案中未对海上风电扩容计划有详细阐述。

更深层次原因也在于，成绩单好看的背后，德国仍有部分已安装的海上风机不能并网的忧虑。实际上，无论是什么样的观点，德国坚定发展可再生能源的决心不变，海上风电，或者说风电规划大方向就不会有所改变。

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