在国人眼里，“红旗”二字早已超出了一个轿车品牌的含义。在红旗的发展历程中，红旗人创造出了无数令人印象深刻的车型，其中的一些经典车型更是成为我国汽车工业的标志和里程碑。

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第一辆红旗牌高级轿车ca72

在“东风”牌轿车的基础上，一汽人以“日夜兼程”、“连轴转”等方式，在短短一个月内，造出了红旗ca72，成为中国第一辆有编号的红旗牌高级轿车，创造了中国汽车工业历史的奇迹，极大地增强了我们的民族自尊心和自豪感。

红旗ca72的造型完全由我国自主设计，非常富有民族特色，车身长度超过5米，主体为黑色，雍容华贵，庄重大方，其扇形前脸格栅成为以后历代红旗轿车的标志，尾灯则沿用了宫灯造型，内饰采用进口高级胡桃木装饰，配备162千瓦v8发动机和液力无级变速器。

1960年3月16日，红旗ca72轿车在莱比锡国际博览会上展出，“红旗”品牌也登上了《世界汽车名录》成为世界级名车。

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国产顶级豪华车的标杆红旗l5

红旗l5是红旗旗下的一款顶级高端车型，拥有100%自主知识产权。每一辆红旗l5都是定制版，以体现出红旗l5的与众不同和尊贵。

红旗l5采用了现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达：侧面造型继承了老红旗的船型车身，体现了昂扬向上的精神；前部造型则以“山、水”为元素，展现出“动观流水静观山”的意境；而演变自中国宫灯的后尾灯则是红旗又一经典设计，既显典雅稳重，又独具民族风格。红旗l5还适度体现了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征。

作为国产顶级豪华轿车的唯一代表，它把中国特色元素与现代科技紧密地结合在一起，体现了“红旗”人的智慧与成功。

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新红旗的“定海神针”红旗hs7

红旗hs7是红旗面向大众消费者推出的首款豪华c级suv车型，它搭载了自主研发的3.0t机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛米。为了进一步增强机械素质，红旗hs7的底盘还采用了前双叉臂+后多连杆组合，并配备了空气悬架。

与西方的精英式豪华不同，红旗hs7板正雄浑的车体结构、硕大的直瀑式进气格栅以及引擎盖上标志性的品牌标识，都给人以强烈的尊贵感受以及不凡的豪华感官，而云纹式的led大灯更是营造出了独特的新中式科技之美。

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