2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会、广东省充电设施协会、新能源汽车产业网、振威展览股份联合主办了2019上海新能源汽车及充电设施产业发展论坛。本次论坛以“突破技术、创新发展”为主题，围绕如何使我国充电设施建设更好地适应新能源汽车行业的爆发性增长，如何解决新形势下充电难问题以及破解充电桩建设运营方面的诸多痛点等热点话题进行深入探讨!

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据元帅新能源智能充电站运营服务商了解，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗做了主题为《我国充电基础设施发展现状》的演讲。“截止到2019年七月我国充电桩保有量超过105万台，公共充电桩保有量超过45万辆，私人充电桩保量60万台。交流充电桩是60万台。直流的是15万台。从公共充电基础设施建设区域还是较为集中的。前10名地区占比可以达到74.9%。依次是江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津。”由此，元帅新能源可以看出公共基础设施运营集中度还是比较高的。

据元帅新能源智能充电站运营服务商了解：为加强新能源汽车的推广，打造降低交通行业能耗目标。2017年4月工信部、发改委发展了《中国汽车发展中长期发展规划》。从文件中了解到国家对新能源汽车保有鉴定的决心，依照这个目标结合国家信心目标的预测，中国汽车市场有约将近二十余年的增长空间，到2025年我国新能源汽车保有量达到了两千七百多万辆。下面，元帅新能源智能充电运营服务商根据不同类型新能源汽车规模对充电基础设施整体情况做出说明和预测!

轿车是以居住地、工作地充电为主，另外元帅新能源从刚才私人类充电桩没有配建的情况下来看，小车没有物业管理的问题，天津市今年五月出台了《加快居民小区公共充电桩建设的实施方案》来缓解百姓充电难题。

关于国家电动汽车充电基础设施监控平台建设方面。国办37号文指出，建立互联互通的机制另外从2017年国家统计局把充电基础设施纳入统计的范畴，由充电联盟具体执行。在去年11月四部委也下发了提升新能源汽车保障能力的三年行动计划，去年国家行政部和能源局给予了平台资金的支持，平台今年上半年一期建设完毕，实现车与车、桩与桩的互联互通，以及实现企业、省市三级的互联互通。武汉元帅新能源智能充电站服务商了解到国家平台从用户、政府、行业三个角度解决充电的相关问题，从用户的使用上来看，用户主要面临着找桩难、使用难等多重困境。从政府来看需要对充电基础设施的运行情况有所了解。同时要给政府提供政策措施提供相关的依据，从行业的服务商来看促进车桩的融合，为行业内企业提供服务，促进行业的健康发展。

据武汉元帅新能源充电桩建设专家了解目前国家级的平台正在和各个充电桩运营商、车企、设计平台进行沟通。部分运营商已经接入了，省市级平台和各省市平台相关单位进行对接，共同推进充电基础设施可持续发展，加快实现充电基础设施的互联互通，支持国家级平台的建设，让平台能够充分服务好用户、政府和行业。

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