我省如何解决建成小区电动汽车充电桩安装难题？

推进小区周边道路分时段停车充电

本报海口9月20日讯 （记者孙慧 通讯员杨洲）建成小区已有车位安装充电设施普遍较难，这是全国性难题，下一步我省如何解决这个问题？9月20日上午，在《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》政策新闻发布会上，省住房和城乡建设厅相关负责人透露，我省住建、发改、交警等部门正在联合研究推进小区周边道路设立电动汽车分时段停车泊位，并推动“充电桩”进小区示范项目建设，解决小区居民电动汽车充电难。

近年来，我省的新能源汽车推广应用取得了初步成效，但新能源汽车中的电动汽车充电设施建设用地紧张、选址难、建设难、总量不足等问题日益突出，加快充电设施规划建设已成为十分重要而紧迫的任务。据了解，今年全省计划建设4万个电动汽车充电设施，其中包括公共充电桩0个，专用充电桩1万个，住宅小区充电桩2.5万个。

对于很多已建成的小区，小区原有的停车位就很紧张，更何况安装新能源汽车充电桩，尤其是一些老旧小区建成较早，在住宅电容规划上没有考虑过额外的诸如充电桩之类的用电设施等。如何解决这些问题？

据介绍，省住建厅按照《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》有关要求，指导各市县根据实际需求和场地建设条件逐步建设既有住宅小区充电基础设施。其中，具备固定停车位及电源条件的小区，按照相关规范标准要求建设私人自用充电基础设施，物业服务企业应予以积极支持和配合；无固定停车位、有电源条件的小区，鼓励物业服务企业与充电基础设施建设运营企业开展合作经营，建设公用充电基础设施；有固定停车位、无电源条件的小区，结合小区抄表到户改造进度同步配建充电基础设施；无固定停车位、无电源条件的小区，物业服务企业可以和充电基础设施建设运营企业开展合作经营，在小区内投放移动充电基础设施。

此外，省住建厅将推动“充电桩进小区”示范项目建设。督促指导海口、三亚、儋州、琼海等市县，优选示范小区，推进既有小区充电基础设施建设，规范新建小区设施建设。通过示范项目建设打破制约充电基础设施进小区的体制机制障碍，形成可复制可推广经验。

同时，各市县住建部门要严格落实《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》和《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》等政策要求，加强新建住宅小区设计、施工、验收等环节监管，确保新建住宅小区停车位配套充电设施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。其中，居住类建筑按照不低于配建停车位的100%规划建设或预留充电条件。

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