10月31日，遇见新（welcome to new volkswagen）品牌体验活动在举行。在此次活动中揭示了全新的品牌标识和“gotozero”（适合所有人的零排放出行）品牌目标，同时也发布了面向国内的首款纯型一一id.初见，这款车将于12个月后开始量产。

全新品牌标识：简约而不简单

全新logo比以前更加数字化与扁平化，减少了不必要的复杂装饰，并将核心尽量明确区分。基于这样扁平的设计，全新标识将适合在各种尺寸的数字设备上呈现。值得一提的是，品牌的标识一直采用蓝白双色调设计，而新标识增加了一种新的蓝色基调，未来或将迎来更多色彩变化。在接下来的一段时间内，中国2100家的13000多个实体标识将逐步完成更换。官网、各个社交媒体渠道到主要网站也将同步进行更换。除此之外，未来将在绝大部分市场中使用女声，这将为用户带来与众不同的听觉感受。

全新品牌logo的发布不仅仅强化了品牌核心价值，同时也强调将加快电动化产品落地，加快数字化、互联化转型，更将改变与年轻消费者的沟通方式。

全新品牌目标：打造适合所有人的零排放出行

在本次活动中，同步公布了“gotozero”（适合所有人的零排放出行）可持续发展战略，根据规划，从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳，让自身战略的实施进程保持完全透明。至2025年，在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯；同样至2025年，在中国的工厂每生产一辆将减少30%的废料排放，并减少30%的能源和水资源消耗，最迟将在2050年前，完全实现碳中和。同时，在中国将全力支持集团，达成全球范围内车辆整个产品周期中的温室气体排放量减少30%的目标。

全新产品：纯电/燃油共同发展

为了加速“gotozero”战略落地，品牌未来将与和，依托纯电动meb平台全面推动电气化，位于安亭和广东的两座工厂将在2020年底实现meb车型60万年产能的规模。根据规划，到2023年，将在中国推出、跨界轿车、等共10款meb平台车型，其中id.初见将于12个月内实现量产，id.3也确认将由投产。另外，在世界范围内，计划在2022年前重组全球8家工厂，届时该集团年产能将达到100万辆。

id.3

id.3是家族首款车型，未来将在安亭工厂实现国产。新车整体设计时尚动感，前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条灯带相连接，极具辨识度。另外，双色及造型特异的低风阻轮圈为整车增添了年轻气息。

id.初见

id.初见是id.家族专为中国市场打造的车型，外观采用了与id.3相同的设计语言，但视觉效果更加协调，采用了圆形设计并由灯带贯穿，低趴的姿态也预示着这款车将偏向年轻化，不过由于新车带有厚重的伪装，我们还有更多亮点等待公布。

两款新车续航并未提及，不过根据官方透露，id.家族将搭载多种不同的电池容量，在nedc标准下续航最高可达580里，且支持最高100千瓦的快速充电。与此同时，专为meb平台研发了“e”端对端电子系统架构和新的操作系统“vw.os”， 具备更强的中央处理能力。同样得益于meb全新电子架构的优势，未来id车型的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统等都将接入数字生态系统。

tacqua探影

tacqua探影可以看做欧版t-cross的国产版本，但前脸换装与相同的家族式设计，其余部分均与欧版t-cross保持一致，将在11月22日开幕的正式上市。它的到来将将为开拓全新市场，同时也将成为品牌年轻化的排头兵。

viloran

除了上述三款车型将与国内消费者见面外，此次活动还公布了viloran的相关信息，该车是由中德共同研发且专为中国打造的大型豪华商务，加将在迎来首发，同时也是首款使用全新标识的车型。viloran上市后将与gl8展开竞争，在品牌的加持下将会带给我们惊喜。

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