金凤

漫步海边，我们常能看到一座座风力发电机组伸展着纤细的叶片，在周而复始的旋转中，将电能源源不断地输送到各地。11月9日，在第十三届中国如东沿海经济合作洽谈会·国际风电能源论坛中，有专家表示，我国海上风电尚需解决设备核心部件、海洋水文测量、海底地质勘察、风能资源评价、运维技术标准等问题。

正在建设中的如东刘埠海域的风机发电装置，杨少玉摄

我国海上风电核准容量位列全球第三

华东勘测设计研究院新能源院执行院长王涛介绍，2018年全球新增海上风电装机450万千瓦，累计装机容量达到2300万千瓦。欧洲继续领跑全球海上风电，新增装机266万千瓦，累计装机容量1850万千瓦，占到全球市场份额的80%以上。

我国海上风电发展快速增长，步入产业化发展阶段。截止2019年10月底，我国海上风电核准容量3103万千瓦，累计并网容量万千瓦，位列全球第三。其中，江苏省海上风电机组累计并网容量达到382万千瓦，占全国海上风电总并网规模约76.4%。

地处苏中的如东，地质条件稳定，沿海平均风速高，年平均风速高、风功率密度大、风能分布集中稳定。如东县委常委许金标介绍，自2003年以来，如东的风电项目先后建成全国首个潮间带风电试验场、全国首座海上升压站平台、全国首个单体规模最大的海上风电场等。截至2018年底，如东已并网海上风电项目总装机容量达到103万千瓦，占全省的32.9%、全国的23.2%，被誉为“全国海上风电第一县”。

王涛认为，海上风电与海洋牧场、海上制氢等相结合开发，或成为海洋综合利用的新模式。

风力发电装置，杨少玉摄

关键设备技术进步，是降低成本的关键

不过，快速发展的产业规模，也面临一些挑战。西门子歌美飒再生资源（上海）有限公司风力发电中国联络办公室运营总监卢嘉为表示，中国的海上风电项目，受到气象、水文、海床、安装窗口、安装设施与设备等多方面影响。“而随着海上风电补贴退坡，装置的主轴等高端制造设备核心部件，是产业升级的关键。”

无独有偶，王涛认为，加快主机等关键设备技术进步，是促进海上风电度电成本下降的关键。“海上风电机组设备投资占工程总造价的35%左右，同时风电机组还影响风电场发电量，发电性能较好的风电机组相比同级别的机组发电量最高能高出10%左右。”他建议，加快7兆瓦以上大容量风电机组设备研发力度及认证工作，同时进一步优化主机发电控制策略及采用新技术加大叶轮捕风性能，提升发电量。

在海电气风电集团股份有限公司海上销售事业部副总经理黄轩看来，我国海上风电的发展，还面临基础工作薄弱、管理协调不畅、标准体系有待完善的问题。“例如，中国海上风能资源评价工作还未系统开展，海洋水文测量、海底地质勘察工作待进一步开展。其次，国家海上风电运行经验缺乏，相关运维领域的技术标准空白。第三，海上风电面临技术风险和成本方面的控制，海上风电基础的设计、施工研究试验有待总结和提高。”

目前我国大部分海上风电项目都未出质保期，开发商承担的运维成本相对较低，但后续随着项目步出质保期，项目运维成本将逐步增大。

如何降低运维成本？王涛建议，可以通过建设数字化智慧型海上风电场，提升海上风电智慧化水平，提高运行可靠性和运维效率，降低成本。同时，可以将新能源产业和现代高效农业的跨界融合发展，集约用海，统筹海洋资源开发，探索“海上粮仓+蓝色能源”海洋综合开发模式。

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