日前，德国汽车工业协会对2019年全球汽车销量做出了“下滑5%”的预测，由于全球经济形势不景气，以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑，2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。
本文转自汽车之家
日前，德国汽车工业协会（以下简称“vda”）对2019年全球汽车销量做出了“下滑5%”的预测，在该协会看来，由于全球经济形势不景气，以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑，2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。面向未来，vda预计，到2020年，德国汽车销量将下降4%，至343万辆；欧洲汽车销量将下降2%，至1530万辆；美国汽车销量将下滑3%，至1650万辆，而中国汽车销量预计将下滑2%，至2050万辆。
此外，vda还警告称，2020年全球汽车工业将迎来更为惨烈的裁员潮。vda主席伯恩哈德·马特斯（bernhard mattes）表示：“汽车行业竞争越来越激烈，阻力越来越大。工厂产能利用率下降了，有限期限的雇佣合同没有续签，聘用短期人员的手段又重新得到使用。这意味着汽车工厂的固定员工数量可能会进一步下降。”
以德国为例，在一周前，德国三大豪华品牌bba接连宣布裁员计划，其中奥迪将在2025年前裁员9人，约为公司人数的十分之一；戴姆勒计划到2022年底在全球裁员逾10000人，相当于其全球员工总数的3.3%。宝马计划到2022年底前裁员0至0人。除主机厂外，零部件供应商也不能从“裁员潮”中幸免，前一段时间博世集团表示未来两年将在德国削减1个与内燃机技术相关的职位；德国博泽集团也宣布未来3年将在德国裁员2000人。
来源：新浪网
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