pajero(帕杰罗)的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”。

今天推荐的是平行进口2018款帕杰罗gls 3.8l三门中东版现车。虽然国内三门车型并不算，但帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。 作为硬派，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，达到36.6度，也就是说即使车前有个30多度的障碍物，帕杰罗也可以直接越过。此外，25度的、22.5度的、235mm的、70%的等，在同级别车型中也比较出色。

这款帕杰罗三门gls版车型代号为v87 wmyxyslw，三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，为2545mm，为235mm，而也达到了1995kg。平行进口帕杰罗v87从外观方面来讲，它有着第四代帕杰罗的硬汉设计风格，但是因为短的设计使其看上去略显圆润，但你千万不要被它的外表所蒙蔽，外表憨厚的它在任何路面都绝对是一把好手。

新款帕杰罗v87的内饰一眼看去就知道是的杰作，与所售的v93内饰如出一辙。虽然加入了桃木与镀铬饰件的装饰，在一定程度上提升了车内的视觉效果与豪华感，但是没有软性材质包裹的它，看上去还是单调了一些。invecs-ii 5速带运动模式，螺旋式带稳定杆前以及多式带螺旋和稳定杆独立后，采用超选ii (ss4-ii)系统。虽然对于一款三门版的v87来说，空间方面会比五门版车型降低不少的实用性，但是v87依然可以承担拉货拉人的重担。空间足足的，还是蛮够用的。

平行帕杰罗三门gls版搭载了为3.8升的24v6 sohc mivec 电子控制多点燃油喷射(6g75)，为184(250)/6，000(kw (ps)/rpm)，为329 / 2，750(n·m/rpm)。帕杰罗v87采用超选四驱的方式。超选四驱的本质是一套，但是又能单独切换为类似的2wd两驱形式以增加经济性;它可以在时速100km/h以下任意切换2wd和4wd，甚至在同样100km/h以下保持匀速直行不停车而直接打开或关闭中央锁;它在高速四驱4h挡时，中央是可以随时调节前后扭力分配的，更具主动性，并以此延伸出astc主动稳定及牵引力控制系统。

2h：一般公路，高速，行驶平顺，省油。

4h：公路、湿滑路面，山路，带来更好的牵引力和转向操控。

4hlc：中央锁止，适用于非铺装路面，沙地、泥泞道路等，前后恒定输出。

4llc：越野爬坡、脱困、深雪、极度泥泞等路况。

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